Porsche делают первый ход

По итогам прошедшего в воскресенье официального тестового дня неформальное лидерство захватил Porsche. Кевин Эстре (Porsche Penske #6) показал лучшее время дня, опередив Фелипе Насра (Porsche Penske #4) чуть более, чем на 2 десятых секунды. Порше могли и полностью окупировать первые три строчки лучших результатов, если бы не прокол колеса на машине под номером 5, управляемой Фредом Маковецки. В пятерке также Toyota Gazoo #8 и Ferrari AF Corse #50.
В преддверии сегодняшней квалификации автомобили штутгардской марки лидируют по чистой скорости, но между квалификацией и гиперпоулом и стартом пройдут еще четыре свободные практики

Технический директор Toyota Gazoo Racing Дэвид Флоури говорит, что «очевидно», что Porsche выйдет на «24 часа Ле–Мана» с преимуществом над своими конкурентами–гиперкарами, предполагая, что немецкая марка проделает «довольно плохую работу», если проиграет.

Комментируя отставание Toyota от Porsche в 0,708 секунды в конце тестового дня, Флури ясно выразил свое мнение об уровне производительности штутгартского бренда, а также отметил относительную недостаточную скорость Ferrari и Cadillac.

«Я думаю, что иерархия ясна», — сказал Флоури. «Если Porsche не выиграет, они проделают очень плохую работу».

На вопрос, были ли результаты Porsche такими, как он ожидал, исходя из «Баланса производительности», опубликованного в начале недели, Флоури ответил: «Да, никаких сюрпризов.

«Если они не выиграют, они плохо справятся со своей задачей. Я думаю, что у них есть преимущество во всех аспектах того, что мы видим сегодня.

«После этого мне все еще интересно, что делают Ferrari и Cadillac. В течение недели мы увидим больше, но Porsche явно выглядит очень сильным».

Тем временем директор завода Porsche LMDh Урс Куратле опроверг предположения о том, что бренд выступит в Ле–Мане как один из первых фаворитов.

Когда ему были переданы замечания Флоури, Куратле ответил: « Есть множество причин, по которым вы все равно можете хорошо поработать и не выиграть ни в одной гонке, особенно в Ле–Мане!»

«Я уверен, что мы в хорошей форме и у нас будут шансы на победу. Если мы не выиграем, нам придется проанализировать, почему. И если это потому, что мы плохо поработали, нам придется позаботиться о том, чтобы мы не делали этого снова».

«Мы счастливы», — сказал Куратле. «Мы знаем, что это не реальность, первые пару отрезков гонки будут выглядеть по–другому. Мы не знаем темпа остальных; только они знают.

«Мы выполнили нашу программу и вот результат, но далеко вперед мы не мечтаем. Это наш темп, это то, что мы можем сделать.

Мы увидим правду на первом или втором отрезке гонки, даже не в квалификации».

Пилот его команды трёхкратный победитель Ле Мана Андре Лоттерер: "Начало сезона было очень обнадеживающим, и динамика хорошая. То, как я работаю с товарищами по команде и инженерами, очень эффективно и очень позитивно. Очевидно, дела обстоят намного лучше, чем в прошлом году.

Очевидно, всем важны результаты в Ле–Мане, и мы не знаем, как поведут себя остальные, но внутри команды мы достигли уровня, на котором можем оптимизировать ситуацию почти до максимума"

Руководитель Stellantis Motorsport (Peugeot) Жан–Марк Фино выразил удовлетворение благополучным днем ​​гонок для обоих Peugeot, но отказался делать какие–либо твердые заявления насчёт производительности в воскресенье

«Пока еще слишком рано говорить об этом, потому что мы не знаем план действий наших конкурентов», — сказал Фино. «Трудно сравнивать».

Ему вторит его пилот Жан–Эрик Вернь (Peugeot #93): «Самое главное для нас — быть надежными. Возможно, мы не собираемся быть самыми быстрыми, но Ле–Ман много раз доказывал, что самая быстрая машина не всегда здесь побеждает.

«Мы видели, как команды с более медленными машинами побеждали с отличными гоночными качествами, хорошей надежностью и некоторой удачей.
«Конечно, Porsche быстры, Ferrari быстры, Toyota быстры», — сказал французский гонщик. .

Очевидно, что мы аутсайдеры, поэтому можем выступить только хорошо. Уже сегодня было хорошее предчувствие, и я надеюсь, что мы не сильно отстанем».

Даниил Квят, показавший на Lamdorghini #63 седьмой общий результат дня, пребывает в приподнятом настроении.
Квят считает, что было важно продемонстрировать возможности автомобиля, поскольку Lamborghini готовится к своему первому штурму Ле–Мана на SC63.

«Мы выполнили все требования и проехали немало кругов», — рассказал Квят. «Мы хорошо выполнили нашу программу и на некоторых этапах чувствовали себя вполне конкурентоспособными.

«Конечно, сложно сделать слишком много выводов, но было приятно. Мы чувствовали, что не упускаем ничего важного.

«Конечно, предстоит много работы, но пока мы в хорошем ритме, и нам нужно продолжать сокращать время на круге и находить мелочи здесь и там.

«Всегда хорошо, если у нас есть хороший ритм, чтобы показать это на трассе. Это хорошо для нас, гонщиков, и для командного духа. Это не 100–процентная репрезентативность, но были случаи, когда мы были в хорошем ритме.

«Иногда это не видно хорошо, но в Имоле и Спа были небольшие проблески темпа.

Это всего лишь тестирование, но мы хотели посмотреть, где мы находимся по сравнению с остальными, и я думаю, что мы находимся на приблизительном уровне, поэтому нам просто нужно продолжать идти вперед».

Квалификация 24 часов Ле Мана пройдет сегодня в 20:00 мск, и по ее итогам определятся лучшие 8 машин для розыгрыша первых стартовых мест в гиперпоуле.

Практики и квалификации на каналах Евроспорт
Среда 12 июня:
14:45 — свободные заезды 1 — Еurosport 2 — прямой эфир (Гатаулин)
19:45 — квалификация — Eurosport 1 — прямой эфир (Башмаков)
22:45 — свободные заезды 2 — Eurosport 1 — прямой эфир (Башмаков)

Четверг 13 июня:
15:45 — свободные заезды 3 — Eurosport 2 — прямой эфир (Гатаулин)
20:45 — гиперпоул — прямой эфир — Еurosport 1 (Башмаков)
22:45 — свободные заезды 4 — прямой эфир — Eurosport 1 (Башмаков)

Написал orange-virus на f1.d3.ru / комментировать