15 000 км по дюнам, снегу и пустыням: как показало себя моторное масло
». Финальные замеры показателей работающего масла проводились на отметке в 15 000 км, что в три раза выше рекомендованного автопроизводителем межсервисного пробега в условиях повышенных нагрузок. Снижение щелочного числа — показателя запаса моющих, диспергирующих и нейтрализующих свойств масла — по итогам проверки составило всего 33 %, при стандартно допустимых 40–50 %. Кинематическая вязкость при 100 градусах также осталась в пределах класса SAE 30 — от 9,3 до 12,5 мм2/с. Иными словами, при фактически трехкратном перепробеге масло G-Energy готово работать дальше!
Условия испытаний
Моторное масло G-Energy F Synth EC 0W-30 было залито в двигатели гражданских внедорожников Toyota Hilux 2016 года выпуска. С середины апреля по конец мая, экипажи преодолели маршрут высокой сложности по территории России и Монголии, чтобы составить дорожную книгу будущего ралли. Организаторы самостоятельно тестировали и фиксировали препятствия, которые в июле предстоит преодолеть командам гонщиков со всего мира. На их пути встречались русла рек и острые камни, участки вечной мерзлоты и дюны пустыни Гоби, где машина едва избежала падения с крутого обрыва. Дополнительным испытанием стали палящее солнце днем и заморозки по ночам с температурой ниже нуля.
Мобильная лаборатория G-Energy обеспечивала безопасность и надежную работу техники в экспедиции. Эксперты несколько раз на протяжении маршрута брали пробы масла из двигателей, что позволило контролировать состояние автомобилей. Оборудование лаборатории позволяет всего по одной капле отработанного масла произвести безразборную диагностику двигателя, что очень ценно для предотвращения серьезных поломок — ведь «в полях» провести полноценный ремонт невозможно.
Виктор Соколов,
первый заместитель руководителя проекта «Международное ралли "Шелковый путь"».
Производитель Toyota Hilux рекомендует при повышенной нагрузке менять масло в двигателе каждые 5000 км пробега. Но разведка проходила под контролем мобильной лаборатории G-Energy, и состояние масла проверялось специалистами. Поэтому, когда на отметке в 5000 км пробега по пересеченной местности замеры показали, что сохранило более 85 % изначального ресурса, было решено продолжить путь без замены до достижения «финишной прямой» на 10 000 км. Однако затем свои коррективы внесли обстоятельства: снег на трассе в Монголии, наводнение в России. В итоге участники экспедиции проехали в полтора раза больше запланированного расстояния: финальный замер характеристик масла проводился на отметке 15 000 км.
Секрет успеха масла G-Energy
Отличные результаты обусловлены особым составом масла G-Energy F Synth EC 0W-30: его формула усилена магнием и органическим молибденом, которые защищают двигатель от износа. Масло обладает оптимальными вязкостными характеристиками, позволяющими расходовать меньше топлива. Благодаря высокой концентрации полиальфаолефинов в составе, масло имеет низкую испаряемость, и надолго сохраняет моющие и смазывающие качества. Другими словами, автовладелец может быть уверен, что масло не потеряет свои свойства, и детали его двигателя не будут изнашиваться даже при серьезных нагрузках.