ЕС вводит пошлины на китайские электромобили в размере до 37,6%

Евросоюз введет пошлины в размере до 37,6% с пятницы на импорт электромобилей, произведенных в Китае. Об этом заявили в четверг официальные лица ЕС, передает Reuters.

Однако есть четырехмесячное окно, в течение которого пошлины являются лишь временными, и ожидается, что между двумя сторонами продолжатся интенсивные переговоры.

Временные пошлины Европейской комиссии в размере от 17,4% до 37,6% без ретроспективного срока призваны предотвратить то, что ее руководитель Урсула фон дер Ляйен назвала угрозой потока государственных субсидий на электромобили. Тарифы почти точно такие же, как те, которые были объявлены Комиссией 12 июня. Исполнительный орган внес небольшие корректировки после того, как компании выявили незначительные ошибки в расчетах в первоначальном раскрытии информации.

Пекин заявил, что примет «все необходимые меры» для защиты интересов Китая. Они могут включать ответные пошлины на экспорт в Китай таких продуктов, как коньяк или свинина.

Расследование ЕС по борьбе с субсидиями продлится еще почти четыре месяца. По его завершении Еврокомиссия, исполнительный орган ЕС, может предложить «определенные пошлины», обычно применяемые в течение пяти лет, по которым будут голосовать члены ЕС.

Министерство торговли Китая заявило в четверг, что обе стороны уже провели несколько раундов технических переговоров по этому вопросу. «До арбитража еще есть четыре месяца, и мы надеемся, что европейская и китайская стороны будут двигаться в одном направлении, проявят искренность и как можно скорее продвинут процесс консультаций», — сказал представитель министерства Хэ Ядун.

BYD столкнется с пошлинами в размере 17,4%, Geely — 19,9% и SAIC — 37,6%, заявил ЕС в четверг. Эти уровни превышают стандартную пошлину ЕС в размере 10% на импорт автомобилей. Компании, которые, по мнению ЕС, сотрудничали с расследованием, включая западных автопроизводителей Tesla и BMW, будут облагаться пошлинами в размере 20,8%, а те, кто не сотрудничал, — пошлинами в размере 37,6%.

Комиссия подсчитала, что доля китайских брендов на рынке ЕС выросла с менее чем 1% в 2019 году до 8% и может достичь 15% в 2025 году. Она говорит, что цены обычно на 20% ниже, чем у моделей, произведенных в ЕС.

* Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.