<P>A Renault comprou a escuderia Lotus do fundo de investimentos luxemburguês Genii Capital e voltará a competir na Fórmula-1 na temporada 2016.</P> <P>— A Renault tinha duas opções: voltar a 100% ou sair totalmente. Depois de uma análise detalhada, tomei minha decisão: a Renault estará presente na Fórmula-1 em 2016 — anunciou o CEO da montadora francesa, Carlos Ghosn, ao final de negociações que se arrastaram por meses.</P> <P> <P> <STRONG>O que esperar da Fórmula-1 em 2016</STRONG> </P> <P>Os pilotos da equipe deverão ser o venezuelano Pastor Maldonado e o britânico Jolyon Palmer.</P> <P>Bicampeã mundial em 2005 e 2006, com o espanhol Fernando Alonso, a Renault participou de praticamente todas as edições desde 1977, com escuderia própria ou como fornecedora de motores. A Renault F1, com sede em Enstone, na Inglaterra, foi vendida ao fundo de investimento Genii Vapital em 2009, que foi responsável pelo retorno da Lotus à modalidade.</P> <P> <STRONG>FIA divulga calendário com 21 corridas para a temporada 2016</STRONG> </P> <P>Depois de um ano de transição, em 2011, a Lotus F1 Team, com motores Renault, terminou o campeonato de construtores de 2012 e 2013 na quarta posição, com o finlandês Kimi Raikkonen e o francês Romain Grosjean. </P> <P>A Lotus, porém, abriu mão dos motores Renault neste ano, depois de uma temporada 2014 decepcionante, na qual ficou apenas em oitavo.</P> <P>Na temporada 2015, que se encerrou no último fim de semana, a Renault era apenas fornecedora para a Red Bull, tetracampeã de 2010 a 2013 com os motores franceses e o alemão Sebastian Vettel.</P> <P>— Ao voltar a competir com escuderia própria, a Renault poderá tirar pleno proveito das suas vitórias. A posição de fornecedora de motores faz sentido, mas mostrou suas limitações. O retorno financeiro e em termos de imagem era insuficiente — justificou. </P> <P>— Os últimos elementos obtidos da parte dos principais atores da F-1 nos permitem encarar com confiança este novo desafio. Temos a ambição de vencer, mesmo se isso levar tempo — completou Ghosn.</P> <P> *AFP </P>
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Двадцать пять человек за одним столом под звуки караоке – это было шедеврально!
Yesterday I ignored 10 tornado warnings to finish a Destiny 2 raid, didn't get the exotic drop, and disappointed my fiancée. Is there some sort of lesson here?
<P>A Renault comprou a escuderia Lotus do fundo de investimentos luxemburguês Genii Capital e voltará a competir na Fórmula-1 na temporada 2016.</P> <P>— A Renault tinha duas opções: voltar a 100% ou sair totalmente. Depois de uma análise detalhada, tomei minha decisão: a Renault estará presente na Fórmula-1 em 2016 — anunciou o CEO da montadora francesa, Carlos Ghosn, ao final de negociações que se arrastaram por meses.</P> <P> <P> <STRONG>O que esperar da Fórmula-1 em 2016</STRONG> </P> <P>Os pilotos da equipe deverão ser o venezuelano Pastor Maldonado e o britânico Jolyon Palmer.</P> <P>Bicampeã mundial em 2005 e 2006, com o espanhol Fernando Alonso, a Renault participou de praticamente todas as edições desde 1977, com escuderia própria ou como fornecedora de motores. A Renault F1, com sede em Enstone, na Inglaterra, foi vendida ao fundo de investimento Genii Vapital em 2009, que foi responsável pelo retorno da Lotus à modalidade.</P> <P> <STRONG>FIA divulga calendário com 21 corridas para a temporada 2016</STRONG> </P> <P>Depois de um ano de transição, em 2011, a Lotus F1 Team, com motores Renault, terminou o campeonato de construtores de 2012 e 2013 na quarta posição, com o finlandês Kimi Raikkonen e o francês Romain Grosjean. </P> <P>A Lotus, porém, abriu mão dos motores Renault neste ano, depois de uma temporada 2014 decepcionante, na qual ficou apenas em oitavo.</P> <P>Na temporada 2015, que se encerrou no último fim de semana, a Renault era apenas fornecedora para a Red Bull, tetracampeã de 2010 a 2013 com os motores franceses e o alemão Sebastian Vettel.</P> <P>— Ao voltar a competir com escuderia própria, a Renault poderá tirar pleno proveito das suas vitórias. A posição de fornecedora de motores faz sentido, mas mostrou suas limitações. O retorno financeiro e em termos de imagem era insuficiente — justificou. </P> <P>— Os últimos elementos obtidos da parte dos principais atores da F-1 nos permitem encarar com confiança este novo desafio. Temos a ambição de vencer, mesmo se isso levar tempo — completou Ghosn.</P> <P> *AFP </P>