Toyota Yaris Cross, 2020 г.
Как то так вышло, что в начале 24 года в семье появилось аж два новых автомобиля из аукционной Японии, одного года и одинаковой цены в йенах ( Легализовались они в разную стоимость по итогу). Это Subaru levorg (2g) GT-H-EX и Toyota Yariss cross G комплектации. Оба полноприводные, проходные, не санкционные, но очень разные.
Этот небольшой отзыв будет как раз про Ярика, а сравнивать впечатления я буду в основном с конкурентами, на что смотрел и с леворгом (да, да, это про разное, я в курсе)
Никаких прелюдий на страницу, о муках выбора и ожиданиях с аукциона. Оплатил - приехал, забрал.
Машина 5 по оценке, 18к пробега, ну новая как у нас принято говорить)
- Внешне:
До момента получения, в Новосибе не видел их в потоке, только на авторынке щупал зимой.
В этом цвете выглядит великолепно и свежо, не хватает только черных дисков) Хотя казалось бы, это же что то около яриса. Если он вам понравился на этапе фото, то в живую точно всё будет Ок.
- Внутри:
Деревянный) ну вот прям совсем бедно бедно) видно что старались хоть что то обыграть, но материалы и наполнения бедные. Нет подлокотника (?!) новое решение по ручкам открытия дверей не привычно. Дешевенькая тряпочка в дверных картах. Ткань на сидухах, как в солярисах и прочих бюджетках. Короче ожидать от G вау эффекта по салону не стоит. Отдельно хочется отметить новый руль в тойотах и ярике. Он очень приятный и выглядит современно. Вроде как такие рули стоят в Rav4 актуальном.
Но есть климат, приятная приборка, органы управления на руле. Куча помошников сонары и тд и тп. Всего хватает на привычном уровне. Не перебор как в леворге а по тойотовски прагматично с плюсиком)
на передних сидениях удобно сидеть, посадка не как в ярис или седан, высоковато, не кроссовер, но ощущения что это просто ярис на проставках - нет...