Создание паркингов и демонтаж лишних запрещающих знаков – альтернатива неконтролируемой эвакуации автомобилей, - Сергей Зуденков
Депутат также отметил, что эвакуация нужна, «но не в таких неконтролируемых масштабах, и ее целью должно быть исключительно наведение порядка на дорогах».
Создание паркингов и демонтаж лишних запрещающих знаков – альтернатива неконтролируемой эвакуации автомобилей, - заявил депутат Законодательного собрания Нижегородской области Сергей Зуденков, комментируя сложившуюся в Нижнем Новгороде ситуацию с эвакуацией автомобилей. Его слова приводит Управление по взаимодействию со СМИ регионального парламента.«Однозначно отрицательно оцениваю работу эвакуаторщиков в Нижнем Новгороде. Вся их деятельность направлена на максимальное извлечение прибыли за счет автовладельцев, с самого начала система эвакуации была поставлена на коммерческий поток. Отсюда и все дичайшие случаи про увоз на штрафстоянку машин с находящимися в них женщинами, детьми, инвалидами. Более того, методы их работы приводят к еще большему коллапсу на дорогах. Поэтому полностью поддерживаю инициативы граждан, направивших петицию главе города», - заявил депутат.
«В любом процессе надо включать мозги. Эвакуация нужна, но не в таких неконтролируемых масштабах, и ее целью должно быть исключительно наведение порядка на дорогах. При этом городским властям совместно с ГИБДД необходимо в корне пересмотреть систему установленных дорожных знаков, запрещающих парковку. Кстати, хорошо, что прокуратура наконец-то обратила на это внимание. Возьмем улицу Минина. В самом ее начале стоит знак, запрещающий парковку. При этом совокупная ширина тротуаров в полтора раза больше ширины проезжей части. Кому нужны такие тротуары на улице, по которой в рабочий день проходят максимум 20 человек в час? И почему бы не убрать знак и организовать здесь парковочные карманы? Автовладельцам приходиться парковаться на тротуарах, в итоге для эвакуаторщиков чуть ли не каждый день здесь богатый «улов», - подчеркнул Сергей Зуденков.
«Эвакуировать нужно только те автомобили, которые создают реальные помехи и угрозы движению и безопасности. В остальных случаях надо обходиться предписанными законом штрафами. Подчеркну, ничего уникального в ситуации с Нижним Новгородом нет. Этим «переболели» многие крупные города и России, и других стран. И рецепты на самом деле все известны и достаточно просты. Самый очевидный из них – создание многоуровневых паркингов и платных парковок. При умной подаче в этот процесс можно легко вовлечь частный капитал. От муниципалитета требуется только проявить волю и предоставить землю и бесплатное подключение к сетям. И тогда не будет вопросов по эвакуации, будь хоть сто компаний-эвакуаторщиков в городе. А если еще и грамотно наладить нормальную работу общественного транспорта, то многие транспортные проблемы исчезнут», - отметил Сергей Зуденков.