Купил жене RX взамен соляриса. Санкт-Петербург, официальный ввоз, продажа в Rolf. Пробег сейчас 3000 км. Когда выбирал то тестировал 7 ступ. робот, динамика прям понравилась. Когда оплачивал - уже смирился что буду очередным испытателем этой китайской коробки, думал если "отхлебнет" то гарантия, на крайний случай суды, но я попал в вилку технического рестайлинга. В итоге как сел за руль - смотрю, 8 ступеней, и электронная регулировка руля + массаж на водительском сидении добавили. Айсин 8 ступенчатый гидротрансформатор. Думаю он надежнее китайского робота. Посмотрим. Далее поцитирую слова одного из популярных отзывов тут же, у меня такие же ощущения... один в один.____________________________________________ Возможно, последние аппараты и накладывают свой отпечаток на мое восприятие на данное китайское авто, но судя по некоторым отзывам и статьям в интернете, люди пересаживаются с немцев и кайфуют от китайца. Начну с плюсов: -внешний вид. очень неплохо, нравится.- высокий клиренс- мягкая подвеска при движении по городу по различным неровностям, в т.ч. лежачим полицейским- довольно прилично места для задних пассажиров Из плюсов, пожалуй всё. Теперь, что не нравится: - сенсор на дисплее жесткий тупняк. Может и с 4 го раза только среагировать. При этом надо заметить, что не удобно до него тянуться при удобной посадке за рулем при росте 1.8, а он еще и не сразу срабатывает. При движении вообще прям бесит.-дикая нехватка физических кнопок. ОЧЕНЬ неудобно каждый раз кидаться в планшет для вкл/выкл подогрев руля сидений и т.д. Пока ты там шаришься, машина уже пищит, что ты долго отвлекаешься от дороги.- давит горизонт верхнего края потолка. Сидишь и прям как будто мало обзора + большие передние стойки + огромный блок на лобовом стекле с зеркалом заднего вида и камерами ассистентов водителя.- в зеркало заднего вида вообще видишь маленькое окно, как на маленькой машинке типа фита или марча.
