В Государственном комитете по ценам и тарифам состоялась традиционная "Горячая линия"

3 декабря в Государственном комитете Республики Карелия по ценам и тарифам состоялась традиционная "Горячая линия". На вопросы жителей Карелии ответили

председатель Государственного комитета Артур Мяки, специалисты госкомитета и Государственной жилищной инспекции.

На "Горячую линию" поступил вопрос от жителей Суоярви, которые интересовались, уменьшатся ли тарифы в связи с вводом новой котельной. Новая котельная в

Суоярви введена компанией "Питер Пит", уже построившей объекты теплоснабжения в Вешкелице и Эссойле. Новые котельные работают на торфе, тогда как прежние

работали на мазуте. Конечно, местные виды топлива, в частности, торф, обходятся дешевле, чем мазут. Однако компании-инвесторы вкладывают собственные

средства в реализацию инвестиционных проектов. Эти инвестиции, в соответствии с законодательством и согласно простой логике, должны быть возвращены.

Поэтому в тарифе присутствует инвестиционная составляющая – в течение нескольких лет, оплачивая услуги теплоснабжения, потребители возвращают средства

инвестору. Соответственно, тариф не снизится сразу. Можно утверждать, что себестоимость тепловой энергии становится меньше, чем могла бы быть, если бы

по-прежнему котельная работала на мазуте. То есть, устанавливаемые тарифы в будущем станут ниже, чем в случае, если бы инвестпроект не был бы реализован.

Кроме того, следует учитывать, что жители Суоярви теперь будут получать качественные услуги по теплоснабжению, хотя прежде в этом городе было немало жалоб

на работу старой котельной.

Также на "Горячую линию" поступали вопросы, связанные с регулированием тарифов на пригородные железнодорожные перевозки. Постановлением Государственного

комитета Республики Карелия по ценам и тарифам от 27 ноября 2015 года установлены ценовые ставки тарифа на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

пригородного сообщения на территории Карелии для детей в возрасте от 5 до 7 лет - в размере 1 руб. 23 коп. за один пассажиро-километр; для всех остальных

категорий пассажиров - в размере 2 руб. 45 коп. за один пассажиро-километр.

Новые тарифы вводятся в действие с 1 января 2016 года.

Основными факторами, влияющими на рост тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, стали увеличение ставок ОАО

"РЖД" на услуги инфраструктуры, по аренде, управлению и эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава вследствие удорожания

материальных затрат, электроэнергии, затрат на оплату труда.

Однако Правительство Карелии понимает, что пригородные пассажирские перевозки являются социально значимыми. Поэтому в бюджете Республики Карелия ежегодно

предусматриваются субсидии на компенсацию части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного

регулирования тарифов на перевозку пассажиров в поездах пригородного сообщения. Проектом закона Республики Карелия "О бюджете Республики Карелия на 2016

год", на эти цели в 2016 году предусмотрено 42,8 млн. руб. Отсутствие этих субсидий из республиканского бюджета привело бы к тому, что стоимость

пригородных перевозок для населения была бы значительно выше.

"Горячие линии" в Государственном комитете Республики Карелия по ценам и тарифам проводятся каждый первый четверг месяца с 17 до 18 часов.