Новый компрессор Roush делает ваш Мустанг столь же мощным, как GTD
Специалист по модификации автомобилей Roush Performance уже почти три десятилетия улучшает Ford Mustang и продает запчасти для этого пони-кара. Седьмое поколение Mustang появилось в 2024 году, и этот специалист в области тюнинга готов извлечь максимальную мощность из 5,0-литрового V-образного восьмицилиндрового двигателя Coyote от Ford. Теперь у него есть новый набор наддува, который может увеличить мощность GT на целых 330 лошадиных сил и 195 фунт-футов крутящего момента.
Лимитированная версия набора наддува Launch Edition увеличивает мощность GT до потрясающих 810 лошадиных сил и 630 фунт-футов крутящего момента. На головной блок набора наддува выгравирована подпись Джека Роуша, а также предлагается уникальная настройка Phase 2. Обычные наборы наддува с настройками Phase 1 и Phase 2 поступят в продажу позже в этом году, но компания не предоставила подробной информации о них.
Roush сотрудничал с Magnuson в создании этого комплекта наддува, основанным на обратном Eaton TVS R2650 с двумя большими межохладителями и передним входом. Двойной дроссельный узел диаметром 80 мм обеспечивает питание новой системы, которая обеспечивает максимальное давление наддува 13 psi при 7 500 об/мин. В комплект входят предварительно настроенные свечи зажигания Ford Performance, насос межохлаждения Bosch, новые фрезерованные топливные рейки, шкив диаметром 84 мм и двухконечные форсунки топлива.
Обычный Mustang GT 2024 года покидает завод Ford Flat Rock с мощностью 486 лошадиных сил и крутящим моментом 418 фунт-футов. Улучшение от Roush приводит Mustang в ряды GTD, которая должна выдавать более 800 лошадиных сил, но она стоит 325 000 долларов и имеет гораздо больше оборудования, чем простой набор наддува.
Новая опция от Roush совместима с моделями Ford Mustang GT и Dark Horse 2024 года с 5,0-литровым V-образным восьмицилиндровым двигателем и любой из коробок передач. Launch Edition с настройкой Phase 2 уже доступен по цене 9 995 долларов. CARB еще не одобрил его, поэтому его нельзя устанавливать на автомобили в Калифорнии и других штатах CARB. Комплект Phase 1 должен стоить меньше, но будет обладать меньшей мощностью.