Утильсбор на нелокализованные машины планируют поднять на 70–85% уже 1 октября. Соответствующий проект постановления опубликован на сайте правительства. Им устанавливается поэтапная индексация утильсбора начиная с 2024 года – сразу на 70–85% – и на 10–20% каждый последующий год. Таким образом к концу периода только утильсбор на авто с моторами объемом до 2 литров достигнет 1,2 млн рублей.
Утилизационный сбор – это разовый платеж, который вносится в бюджет государства импортерами, покупателями или производителями машин. Считается, что это «компенсация» за утилизацию автомобиля после завершения его эксплуатации. Но фактически это налог на импорт. В дальнейшем государство дает субсидии в размере утильсбора в зависимости от степени локализации модели. Но только отечественным производителям, доля которых на российском рынке сейчас составляет 20–25%. Дефицитный бюджет и демпинг китайцев
Основная причина повышения утилизационного сбора – это увеличение поступления средств во все более дефицитный в текущих обстоятельствах бюджет.
«Все остальные аргументы про поддержку отечественного автопрома и экологию не выдерживают никакой критики», – считает директор по административно-хозяйственной деятельности ООО «Байкал-Сервис ТК» Александр Разин.
Но также таким образом намерены бороться с демпингом «китайцев» на отечественном авторынке.
«Российские автопроизводители все еще проигрывают в гонке по привлечению покупателей. Индексация утилизационного сбора предположительно сможет повысить конкурентоспособность отечественного автопрома. Также инициатива направлена на локализацию производства иностранных компаний», – объясняет Александр Приходько, директор по развитию сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс».
Локализация производства авто позволяет зарубежным компаниям избежать уплаты налога. Повышение утилизационного сбора коснется в основном новых автомобилей, ввезенных в Россию через границы дружественных стран. При этом отечественные компании могут импортировать компоненты для производства легковых и грузовых автомобилей на территории РФ.
«Мы, как производители автомобилей на территории РФ, поддерживаем данный проект. Введение долгосрочной шкалы индексации утильсбора сделает российский рынок более прозрачным. И бизнес, и потребители будут понимать, чего им ожидать в ближайшие годы. Такой подход будет способствовать формированию благоприятного и прогнозируемого инвестиционного климата для отечественных и зарубежных автопроизводителей. Это важное условие для реализации совместных проектов и локализации производства на территории России партнерами из дружественных стран. Кроме того, надо понимать, что предполагаемая индексация не окажет влияние на цены на уже собираемые в России автомобили, а также на авто, которые физические лица будут ввозить на территорию страны для личного пользования (с объемом двигателя до 3 л)», – комментирует Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОДОМ». О суммах речь
Проект постановления устанавливает ставки утильсбора в зависимости от объема мотора. Если изменения будут приняты, с 1 октября ставка утильсбора для импортируемых новых авто с двигателями от 1 до 2 литров вырастет с нынешних 300 600 руб. до 556 000 руб. В 2025 году – до 667 000 руб.
С двигателем от 2 до 3 литров – с 844 тыс. руб. до 1,5 млн руб., а в 2025-м – практически до 1,9 млн руб.
Для авто с двигателями от 3 до 3,5 литра утильсбор вырастет с 970 тыс. руб. до 1,8 млн руб., в 2025-м — до 2,2 млн руб.
Для машин с двигателем объемом более 3,5 литра утильсбор увеличится с нынешних 1,2 млн до 2,2 млн в 2024 году и до 2,7 млн в 2025-м. И каждый год к конечным суммам будет прибавляться 10–20%.
По словам А. Приходько, существует риск отката рынка, который сделает автомобили менее доступными. В первую очередь ситуация коснется китайских авто среднего ценового диапазона – Omoda, BAIC, KAIYI, JETOUR, Changan, цены на которые в скором времени могут вырасти на 20–25%. За ростом цен на новые иномарки, поставляемые по параллельному импорту, ожидается рост вторичного рынка.
Однако такое решение окажет влияние не только на зарубежные модели авто (и ощутимее всего – в сегменте импортных машин с большими двигателями), но также на коммерческий транспорт, что в конечном итоге приведет к росту цен не только на эти категории автомобилей, но и – уже традиционно – на всю линейку отечественного автопарка.
«Повышение утильсбора не является панацеей и не решает всех проблем. Долгосрочная конкурентоспособность отечественного автопрома зависит не только от ценовых факторов, но и от качества продукции, уровня технологического развития, инноваций. Ничего из вышеперечисленного у нас нет и не предвидится даже в долгосрочной перспективе. В результате получаем очередной удар по кошельку потребителя и дополнительному подстегиванию инфляции», – добавляет. А. Разин.
«После повышения утилизационного сбора стоимость авто возрастет на 200–500 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя, что приведет к снижению темпов продаж. При этом наличие утилизационного сбора способствует развитию автопрома и появлению современных автомобилей, в том числе электрокаров», – говорит генеральный директор компании «БериАвто» Ислам Альсултанов.
Подбор летних шин на авто: важные критерии и рекомендации
Буравят кожу. Профессор рассказала, как не подцепить паразитов при купании
Россиян предпочли туркам: в Турции, в отеле забитом российскими туристами, сломались кондиционеры и отдыхающие начали со скандалом перетаскивать кровати в ресторан
Семьи работников заводов АО "Желдорреммаш" стали призерами федерального конкурса «Это у нас семейное»
Biden's anger bleeds through as party weighs his future
Suspect arrested for ‘threatening to kill Trump and his VP pick JD Vance’ in Florida days after assassination attempt
Exclusive - Sayantani Ghosh expresses happiness as sets of her show Dahej Daasi shifted close to her home; says 'I've been manifesting this for quite some time now'
England U20 overpower France to be crowned world champions
Двадцать пять человек за одним столом под звуки караоке – это было шедеврально!
According to BioWare, Dragon Age: The Veilguard is the first entry in the series where "the combat's actually fun" and where characters are "intentionally" the focus of the storytelling, which seems pretty unfair on the first three games
D&D's new 2024 Player's Handbook will have 10 species to choose from including goliaths, and drow will be closer to their Baldur's Gate 3 version
19 июля: какой сегодня праздник, что было в этот день
Черчесов о Станковиче: «Раз приходит – должен собрать информацию и подготовиться. У меня тоже времени нет, я команду Казахстана увижу за 4 дня до игры, но с Адиевым уже раз 100 разговаривал»
В нижегородском лесу нашли тело экс-председателя областного суда
Москва слезам не верит: в ТПП РФ подержали инициативу по защите прав предпринимателей
