Александр Васильев: Состояние дорог в Белгородской области на порядок лучше, чем в целом по России
Недавно эксперты Общероссийского народного фронта и движения «Убитые дороги» обследовали дорожные полотна Белгорода.
Проверять Белгород на наличие дорожных недостатков начали с семи утра. В это время рабочая группа столкнулась с пробками. Как заметил Александр Васильев, руководитель проекта «Убитые дороги», этот момент сильно затруднил утреннее передвижение. Однако проверка всё же состоялась.
В списке дорог, на которые обратили внимание активисты, ярким цветом обозначены именно те, которые находятся на гарантии. Всего 12 участков. Эксперты оценивали гарантийные обязательства подрядчиков, доступность объектов социальной сферы и оборудованность пешеходных переходов.
«Мы только начали мониторить Центральную часть России, вчера были в Воронеже. Этот город дорогами похвастаться не может, но там, к примеру, проблем не так много, как в Саратове. Но самые убитые дороги у нас в Якутске, Архангельске, Ульяновске, Ижевске, Саратове», – отметил Александр Васильев.
Анализировать состояние дорог помогает специальная методика, которая учитывает не только физическое состояние дорог на момент проверки, но и те усилия, которые местные власти предпринимают по установлению гарантийных сроков ремонта и привлечению подрядчиков к оперативному исправлению обнаруженных недостатков.
«Мы оценили уже девять гарантийных дорог, они у вас в очень хорошем состоянии. Редко такое встречаем. Ям на основных и второстепенных дорогах Белгорода мы не обнаружили. Проблемы в основном вблизи домов. Но в целом состояние дорог в Белгородской области на порядок лучше, чем в целом по России. Что касается доступной среды, здесь есть большая проблема с пандусами у поликлиник», – отметил Александр Васильев.
Ежегодно в России на строительство дорог тратится порядка одного трлн. рублей – это пятнадцатая часть бюджета России. Александр Васильев уверен, что самое время направить их на развитие страны.
Активисты ОНФ планируют вывести качество российских дорог на новый уровень. За шесть месяцев они планируют лично обследовать 60 тыс. км дорог во всех регионах страны.
По итогам проверки в Белгороде будет составлен отчёт о выявленных нарушениях, который будет направлен в органы власти. В свою очередь активисты ОНФ оценят качество исполнения всех замечаний.