Рост экспорта зерна продолжается
В I полугодии по сети РЖД на внешние рынки отправлено 11,3 млн т зерновых агрокультур (+7,8% к прошлогоднему уровню). В том числе в направлении портов – 7,4 млн т (+11,4%), пограничных переходов – почти 4 млн т (+1,7%).
Сезон закрыли рекордомПоложительная динамика экспортных перевозок зерна в целом связана с удачным результатом сельскохозяйственного сезона 2023/2024 (длится с 1 июля по 30 июня). Так, по его итогам РФ поставила за рубеж рекордные 55,3 млн т пшеницы.
«Россия в прошедшем сельхозгоду заметно укрепила свое лидерство в экспорте зерна как на мировой арене в целом, так и на отдельных рынках ключевых стран-импортеров», – комментирует генеральный директор «Грейн Гейтс» Илья Алиев.
Причем существенно расширилась география поставок – с 26 стран в сезоне 2022/2023 до 42 в прошедшем сельхозгоду. Основными направлениями экспорта стали Египет, Турция, Ливия, Алжир и Индонезия.
О максимальных объемах отгрузки сообщили в компании «Русагротранс» (входит в «Деметра-Холдинг»). В направлении экспортных сухопутных и глубоководных терминалов компанией перевезен рекордный объем зерна – 12 млн т, что на 2,4 млн т выше, чем в сезоне 2022/2023 (рост составил 25%).
Основной поток экспорта традиционно адресуется портам Азово-Черноморского бассейна, главным образом, на терминалы Новороссийска. По данным РЖД, в направлении южных бассейнов за I полугодие 2024 года перевезено 6,8 млн т (+4,7%).
В то же время существенную динамику демонстрирует Северо-Запад. В адрес его терминалов за январь-июнь отправлено 475 тыс. т зерна, что в 10 раз превышает объем за аналогичный прошлогодний период. Здесь одним из драйверов роста становится порт Высоцкий.
Для освоения растущих перевозок на дорогах повышается технологичность транспортировки зерна. Отправители грузов совместно с РЖД продолжают развивать маршрутные отправки.
В частности, в прошедшем сезоне с участием «Русагротранс» в составе маршрутов организовано 78,5 тыс. груженых вагоноотправок общим объемом 5,7 млн т зерновых и прочих аграрных грузов. Это примерно на 22% больше, чем за 2022/2023 сельхозгод.
Доля поездных маршрутов в экспорте аграрных грузов достигла 43%, поднявшись на 1 п.п.
Что новый сельхозгод готовит?
Вероятно, новый сезон не похвастает столь высокими объемами отправок сельхозпродукции.
Напомним, в мае часть посеянных зерновых в регионах Центральной России вымерзла во время резкого похолодания. Страна снизила прогноз урожая в 2024 году до уровня 132 млн т, против 142 млн т в 2023-м.
Конечно, нужно делать поправку на то, как себя дальше покажет погода.
Тем не менее в июне Институт конъюнктуры аграрного рынка пересмотрел в сторону повышения свой предыдущий прогноз урожая пшеницы в РФ на текущий год до 83,2 млн т, что на 1,5% выше предыдущего прогноза. Есть оптимизм, несмотря на засуху, в двух ключевых российских экспортно ориентированных регионах - Краснодарский и Ставропольский края, отмечает ведущий аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин. В Причерноморском регионе тоже ожидается хороший сбор зерна.
О намерениях расширять вывоз сельхозпродукции информируют экспортные организации. «В планах на следующий сезон – наращивать объемы поставок и увеличивать свое присутствие на международной арене», – заявил И. Алиев.
В любом случае с точки зрения железнодорожной погрузки за 6 месяцев сделан определенный задел. Всего в I полугодии со станций РЖД отправлено 15,9 млн т зерна (как на внутренний, так и внешний рынок), что на 5,5% больше, чем годом ранее.