Geely Monjaro, 2023 г.

И так, всем доброго времени суток.

10 дней стал счастливым обладателем данного китайского чуда инженерной мысли.

Начну наверное с прихода самой мысли о покупке именно китайского автомобиля, тут все просто, отмотав на своей Киа Оптиме добрые 5 лет и 110тыс. пробега было принято решение о необходимости смены автомобиля. Хочу отметить что рассматривал я к покупке только новые авто, так как имел печальный опыт приобретения бу авто с одним хозяином, ездой только в магазин, не битым не крашеным и вообще вай персик. Владея до оптимы паркетником(Киа Сорренто) не покидало желание к паркетнику и вернуться. Проштудировав все известные и не очень площадки по продаже автомобилей с сожалением, а не понаслышке, убедился в том, что покупать то в общем и нечего. Киа Сорренто который в общем то я рассматривал как будущий потенциальный автомобиль отлетел сразу, отдавать за него 5-6 млн. это слишком, ну я просто к этому морально не готов. Начались долгие дневные и ночные просмотры ютуба, с обзорами и тестами авто из поднебесной. По прошествии времени для себя было выбрано 3 автомобиля: Geely Monjaro, JETOUR T2, VOYAH FREE. Опущу подробное описание почему именно такой набор, но хотелось в первую очередь автомобиль с привычным гидротрасформатором без роботов и вариаторов. По данному критерию были исключены автомобили марки Chery, а так же ее подразделений Exeed и Jaecoo, ну и честно, не зашли по внешнему виду, на вкус и цвет как говорят. Changan UNI-K вроде как хороший и сбалансированный автомобиль, но отсылки к х6(с косым багажником) так же для меня сыграли против него. Ничего не имею против марки БМВ, но если бы рассматривал ее себе к приобретению то мой выбор бы пал на Х5, а не Х6, выводы делайте сами).

Из моей тройки лидеров достаточно быстро исчез VOYAH. Да машинка классная, но мысль о том как поведет себя гибрид со временем меня не отпускала, да и таскать с собой шнур от зарядки при дальних поездках тоже не радовала...