В ходе визита в Магаданскую область председатель правительства России Михаил Мишустин посетил один из самых проблемных объектов региона – рыбный порт Магадана. С портом этим занимательная, но не очень счастливая, пока, история. По просьбе региональных властей его передали в собственность области. Но денег правительство Сергея Носова просит федеральных. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Мастер-план Магадана: по рыбному порту есть вопросы Генеральная уборка идет по плану Главным условием для начала возрождения рыбного порта Магадана была расчистка акватории от затонувших судов. Их на дне бухты было столько, что они реально парализовали судозаход. Не случайно в 2022 году, во время встречи с президентом России, губернатор Колымы Сергей Носов, говоря о состоянии рыбной отрасли области, был краток: «Рыбы много – порт умер». Со дна бухты Нагаева поднято 21 судно. Фото: правительство Магаданской области На помощь колымчанам пришел федеральный проект «Генеральная уборка». В рамках этого проекта еще в июне 2021 года началась расчистка бухты Нагаева от металлического хлама. Всего на сегодняшний день, как доложил Сергей Носов Михаилу Мишустину, со дна поднято 21 судно, включая старые баржи. Полностью программу завершат до конца декабря текущего года. Казалось бы – вопрос решен? Но на пути к развитию порта есть еще одно препятствие – деньги. Областной порт Это единственный в России прецедент: порт решением правительства, по просьбе региональных властей и тамошнего бизнеса, передан в региональную собственность. В 2020 году, во время визита в Магадан, Михаил Мишустин был, мягко говоря, разочарован состоянием рыбного порта. Его давно обещали возродить, но, прибыв на место, российский премьер обнаружил ржавые конструкции, да монументальный бюст Сталина. Тогда и колымский рыбный бизнес, и власти в один голос критиковали руководство портом ФГУП «Нацрыбресурс». В то время именно это федеральное ведомство портом управляло. Ранее мы писали: Юрий Трутнев служебную проверку ФГУП «Нацрыбресурс» на Камчатке Мы много писали о деятельности этого ведомства на Камчатке – дошло до того, что полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, возмущенный состоянием причалов и прочего в камчатском рыбном порту, назначил служебную проверку. «Нацрыбресурсу» сменили руководителя, сейчас им управляет Андрей Тарасенко, экс-кандидат в губернаторы Приморья, экс-премьер якутского правительства. Но вернемся в 2020 год, в Магадан. Именно тогда власти Колымы попросили забрать рыбный порт у «Нацрыбресурса» и отдать его в собственность региона. Но они немножко забыли о том, что Магаданская область – глубоко дотационный регион, а модернизация порта – дело очень дорогое. До возрождения порта все еще далеко. Фото: телеграм-канал губернатора Колымы Но Москва пошла навстречу: в октябре 2021 года Магаданский рыбный порт перешел в собственность области. Собственно, скоро все встало на свои места: в ходе встречи с президентом России в сентябре 2023 года губернатор Колымы попросил Путина помочь деньгами – на восстановление порта. Вопрос президента был вполне логичен: «Зачем вы просили передать порт в региональную собственность, если теперь просите федеральное финансирование?». Сергей Носов объяснил, что инвесторы свои деньги вкладывают в развитие бизнеса, а он просит денег на строительство причалов, которые всегда и только федеральная собственность. Но все равно непонятно: зачем бедной Колыме понадобился полуразрушенный порт в собственность. В апреле прошлого года сенаторы от Колымы вновь вернулись к вопросу выделения федеральной финансовой помощи на возрождение порта. Сумму попросили громадную: 27,9 млрд рублей. Собственно, это стоимость строительства современного морского терминала с нуля. Тогда сенаторам возразил Минсельхоз России. Статс-секретарь, заместитель министра Максим Увайдов выразил сомнения: «Я воздержался бы от предложения о выделении конкретных сумм конкретным субъектам на региональную собственность. Когда власти забирали порт, они обещали инвестиции, а теперь просят федеральных средств на региональную собственность». Чиновник, впрочем, сообщил, что и Минсельхоз работает на планами по возрождению порта. Что сделано Судя по информации от правительства Магаданской области, пока дальше соглашений о намерениях дело не пошло. Создан объект регионального значения «Индустриальный парк Рыбный порт Магадана», проведена экспертиза причальных сооружений, обеспечено освещение и видеонаблюдение. По строительству новых причальных сооружений все еще идет работа по определению источников финансирования. Мишустин посоветовал инвесторов Глава правительства России рекомендовал губернатору и правительству Колымы привлекать инвесторов – в конце концов, пора уже увидеть порт, а не проекты порта. «Уверен абсолютно, что здесь нужно дальше двигаться, создавать условия для того, чтобы привлекать инвесторов, чтобы компании, которые работают так или иначе на Дальнем Востоке, использовали все возможности, которые можно здесь создать», - сказал Мишустин. Увидим ли мы когда-нибудь возрожденный рыбный порт Магадана? Вопрос открыт. Авторы отраслевого телеграм-канала задают все тот же вопрос: «зачем область забрала руины порта в собственность?», и невесело шутят: «Бери ношу по себе – чтоб не падать при ходьбе». Мы бы задали еще один вопрос: зачем федеральные власти пошли на поводу у региональных, и отдали проблемный стратегический объект области, которая всем своим бюджетом явно не вытянет его модернизацию? И на этот вопрос ответа тоже нет. Вполне может быть, что власти Колымы попросили отдать области порт от отчаяния – не дождавшись, когда им займется федеральная структура «Нацрыбресурс».
