Stellantis должна выполнить "значительную работу" в Северной Америке, поскольку прибыль резко упала
Компания Stellantis переживает не лучший год. Были объявлены финансовые результаты за первое полугодие 2024 года, и цифры оказались далеко не внушительными. На глобальном уровне чистая прибыль упала на целых 48 процентов. Выручка снизилась на 14 процентов. Практически отсутствует свободный денежный поток. Глава Stellantis Карлос Таварес отдает предпочтение решению проблем с североамериканскими операциями, где запасы высоки, а маркетинговая эффективность низка.
"Сказать, что результаты H1 2024 года были разочаровывающими и унизительными, - значит ничего не сказать," - заявил Таварес в четверг на телефонной конференции. "Это является идеальным слиянием нескольких негативных факторов, которые я опишу для вас в этот переходный период, открывающий дорогу для ажиотажа из 20 новых продуктов."
Таварес выделил североамериканские операции как один из таких негативных факторов, специально упоминая маркетинговую стратегию, которая оказалась неэффективной. В настоящее время для региона имеется запас на складе на 94 дня; сокращение этого показателя является его главным приоритетом на ближайшую перспективу. Учитывая, насколько часто мы видим автомобили Hemi-powered Chargers и Challengers на официальных страницах Dodge в социальных сетях - машины, которые компания больше не производит, - мы можем понять его беспокойство.
В долгосрочной перспективе Таварес подчеркнул, что закрытие некоторых брендов в зоне ответственности Stellantis не исключено, говоря журналистам, что компания не может позволить себе бренды, которые не приносят прибыли.
"У нас предстоит значительная работа, особенно в Северной Америке, для максимизации нашего потенциала в долгосрочной перспективе," - отметил он.
Тем не менее, Таварес отметил, что Stellantis находится в переходный период. В Северной Америке обновленный Ram 1500 2025 года с новым двигателем Hurricane I-6 только сейчас поступает в дилерские центры. Новый Dodge Charger появится в виде электрической модели Daytona уже в этом году, за ним последует модель с двигателем Hurricane. Предлагаемый как седан и купе с двумя дверьми, он также заменит прекративший существование Challenger. Jeep Cherokee S выйдет на рынок в 2025 году, а полностью новый электромобиль Jeep в диапазоне $25,000 появится в 2026 году.
Интересно, что в часовом инвесторском звонке не было ни слова о Chrysler. После прекращения производства 300-й модели, у долгоживущего бренда осталась только минивэн Pacifica. Предыдущие планы по модели Airflow были отменены, и о бренде почти не было слышно после того, как в феврале была представлена концепция Halcyon.