Есть ли различия между Cayenne, Touareg, Q8, Urus и Bentayga

В концерн Volkswagen входят множество брендов от Seat и Skoda до Bentley, Porsche и Lamborghini. Одно из преимуществ такого сотрудничества является возможность использовать общие платформы и при этом создавать уникальные модели. Все флагманские внедорожники концерна построены на платформе MLB. Но не говорит ли это о том, что модели ничем не отличаются друг от друга, кроме внешнего вида и настроек мощности? Разбираемся. Audi RS Q8 Внедорожник Audi Q8 продаётся ещё и в двух спортивных модификациях — SQ8 и RS Q8, все они созданы на одной платформе. Венцом этой линейки считается RS Q8, оснащённый 4,0-литровым твин-турбо V8 мощностью до 627 л.с. Разгон до ста у топовой версии составляет 3,6 секунды. Неудивительно, что именно эта модель уже побила рекорд Нюрбургринга как самый быстрый серийный внедорожник всего через пару недель после запуска. Q8 позиционируется как семейный внедорожник, и для этой цели он невероятно мощный. Внутри RS Q8 установлены три экрана: 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 10,1-дюймовый сенсорный экран, управляющий информационно-развлекательной системой, и 8,6-дюймовый экран, предназначенный для системы климат-контроля. В топовой комплектации есть возможность заказать контрастные ремни безопасности цвета Ocean Blue и акценты на заказ, включая карбоновую и алюминиевую отделку. Lamborghini Urus SE За последнее время модельный ряд Urus претерпел значительные изменения: базовая модель была заменена на S в 2024 году. В 2025 году Urus превратится в SE с подключаемой гибридной силовой установкой, которая будет выдавать 789 л.с. Разгон до ста составит 3,4 секунды, а максимальная скорость — 312 км/ч. Владельцы Urus жаловались, что спортивный SUV слишком мало отличается от других внедорожников Volkswagen AG, с которыми делит платформу. Поэтому к следующему модельному году дизайнеры взяли некоторые из знаковых стилевых решений Lamborghini и адаптировали их для нового модельного года: более отчётливые грани, переработанный дизайн капота, увеличенная решётка радиатора, головная оптика с более резкой с-образной формой. Салон Urus оснащён множеством гаджетов, включая двойные экраны для управления информационно-развлекательными опциями и функциями комфорта. Несмотря на общую платформу с Audi RS Q8, «Урусу» досталось меньше места для багажа и более высокая цена. Bentley Bentayga Даже ультралюксовые бренды включились в конкурентную борьбу с кроссоверами и внедорожниками: Rolls-Royce предлагает Cullinan, а Aston Martin выпускает DBX. Bentley предлагает линейку Bentayga с атмосферным 4-литровым V8 на 542 силы или с гибридной установкой мощностью 456 л.с., состоящей из турбированного V6 и электромотора. Если Audi RS Q8 и Lamborghini Urus сосредоточены на производительности, то сильная сторона Bentayga — это комфорт и класс, а её силовой агрегат выступает в качестве вспомогательного элемента для главного акта. В интерьере классический стиль сочетается с современными технологиями, а также широко используются металл и кожа. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию, а вместе с ними — кожаная обивка и панорамный стеклянный люк. Информационно-развлекательной системой управляет 10,9-дюймовый сенсорный экран. По желанию можно установить развлекательную систему для задних сидений. Bentley стремится к персонализации, и каждый аспект Bentayga настраивается индивидуально, от вариантов цвета краски до материалов отделки и даже выбора обивки рулевого колеса. Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Модельный ряд Porsche Cayenne повторяет модельный ряд Audi Q8: базовые модели оснащаются турбированным двигателем V6, а более дорогие — 4,0-литровым твин-турбо V8. Самым мощным Cayenne в следующем модельном году станет Turbo E-Hybrid, оснащённый подключаемой гибридной силовой установкой мощностью до 729 л.с. и позволяющий разгоняться до «сотни» за 3,5 секунды. Топовая модель получит характеристики, схожие с Lamborghini Urus, однако стоить будет дешевле. Porsche сосредоточился на том, чтобы превратить Cayenne в точный инструмент вождения, который поощряет вовлечённость водителя. Cayenne старается быть менее наглым, чем Urus, с чуть более сдержанной внешностью. Внутри — типичный Porsche: подогреваемые сиденья с электроприводом и регулировкой в восьми направлениях, частично кожаная обивка, широкий выбор цветовых решений и всё необходимое оборудование. Volkswagen Touareg R Touareg создан на той же платформе и представляется флагманом Volkswagen. Cамая мощная версия внедорожника — Touareg R eHybrid. Он оснащён 3,0-литровым V6 с подключаемой системой, которая совокупно отдаёт 456 л.с. Сомнительно по сравнению с другими моделями братских брендов. Этого достаточно, чтобы разогнаться до ста примерно за пять секунд. Это самая менее мощная модель среди флагманов VW AG. Даже от неспешного Bentayga «Туарег» отстаёт более чем на полсекунды. Однако у него есть несколько преимуществ, которых нет у других моделей. Audi RS Q8 — самая доступная модель в этом списке, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid — самая приятная в управлении, а Urus SE — это дерзкость и спортивность. На их фоне Touareg — это просто комфортабельный гибрид высокого класса для широких масс. В отличие от Bentayga, чьё внимание сосредоточено на чисто блаженном комфорте и статусе, Touareg позиционируется как обычный семейный внедорожник с достаточной мощностью. Кроме того, за рулём «Туарега» приятно находиться, ведь он представляет из себя более бюджетную версию Cayenne, особенно в топовой комплектации.