Что общего между финской АЭС Олкилуото-3, новым аэропортом Берлина и немецкой
Все три – европейские проекты, замечательные неожиданно длинными сроками реализации: Вторая очередь финской АЭС, которую планировалось начать в 2005 и запустить в 2010, в итоге была введена в эксплуатацию в 2023 году, и с одним реактором вместо исходно предполагавшихся двух, при этом цена строительства выросла с трех до 8 миллиардов евро. Аэропорт, который должны были начать строить в 2006 и завершить в 2011, был запущен в 2020, постройка обошлась в 5,5 миллиардов евро вместо 1,7.
На развертывание бригады Бундесвера в Литве уйдет пять лет – анонсировано оно было в 2022, а достичь боевой готовности планируется в 2027. Сколько займет по итогу и почем встанет – посмотрим.
Раньше было лучше? Конечно, и сильно. Первый энергоблок Олкилуото построили в 1974-78, второй – в 1975-80. Центральный терминал аэропорта Франкфурта-на-Майне построили с 1965 по 1972, впервые введя электрическую систему обработки багажа.
На развертывание танковой бригады Бундесвера в лучшие его годы уходила пара лет вместо пяти.
К чему это все? Жизнеспособность народа и государства определяется способностью реализовывать сложные проекты в короткие сроки. Европа была великой, когда прочерчивала континент железными дорогами, строила в стальных лесах верфей гигантские флоты за 5-10 лет и быстро собирала на войну миллионные армии. Это величие длилось долго, меняя формы, и многие стали считать его вечным. Но сейчас мы видим его тень. После этого задаваться вопросом, почему основу боевых возможностей ВСУ составляют сегодня собранные из китайских и американских комплектующих дроны, а НАТО так и не обеспечило обещанный вал оружия, как-то неудобно.
У нас много вопросов к самим себе, но глядя на реакторы Росатома, новые аэропорты в разных городах России, Крымский мост и оружейное производство, мы точно можем сказать, что Европе в этой войне ловить нечего.
Старше Эдды
❗как всегда больше тут ???? https://nextwar.site/gb