Порядок предоставления субсидий юрлицам и индивидуальным предпринимателям, занимающимся в Севастополе созданием инфраструктуры для электротранспорта, был принят 8 августа на заседании правительства Севастополя. При этом были озвучены интересные цифры, характеризующие процесс внедрения электромобилей в жизнь горожан.Напомним: в 2021 году Севастополь вошёл в число пилотных регионов по созданию в стране инфраструктуры для электротранспорта. Решение об этом приняло Правительство РФ, выделившее Севастополю на эти цели 49,7 миллиона рублей. В январе 2022 года Станислав Таматаев (тогда — замдиректора, сейчас — директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя) сообщил, что в городе всего две зарядные станции, однако уже к концу 2022-го будет создано ещё 18, а в 2023-м — ещё столько же.На 2024 год, как сообщил сегодня Станислав Таматаев, на создание электрозарядной инфраструктуры в Севастополе выделено дополнительно 13,5 млн рублей. Это позволит построить ещё 5 зарядных станций.— А всего с начала действия программы сколько мы уже установили? — спросил губернатор.— 26 уже установили, 5 в этом году и намерены ещё 10 установить в следующем, — ответил Таматаев.— Ну и как оно, используется? Динамика нарастает? — поинтересовался Михаил Развожаев.Глава дептранса заверил, что динамика есть: если в 2021 году в Севастополе было зарегистрировано 38 электроавтомобилей, то на 1 января 2024 года — 485.— Нормально, — оценил процесс глава Севастополя.— Результат есть, сейчас люди действительно переходят на электромобили, — подтвердил Таматаев.Тут в разговор вступил и.о. зимгубернатора Павел Иено, сообщивший, что строительство электрозарядных станций — "хороший такой толчок" для тех, кто принимает решение о покупке автомобиля.Губернатор, в свою очередь, напомнил, что это полезно ещё и для экологии города, и допустил возможность в перспективе стимулировать покупателей автомобилей налоговой льготой.Сразу несколько голосов напомнили ему, что такие льготы в Севастополе уже действуют. Закон об освобождении электромобилей от транспортного налога был принят в 2020 году. При этом инициаторы его принятия — фракция ЛДПР — констатировали, что таких автомобилей в городе всего три.С тех пор число зарегистрированных в нашем городе электромобилей существенно выросло, но на фоне затраченных государством средств на строительство электрозарядной инфраструктуры этот рост впечатляет меньше, чем мог бы.Плюсам и минусам использования электромобилей был посвящён недавний выпуск программы ForPost "С пристрастием".Ольга Смирнова
