Строительство первых станций метро в Новой Москве находится в завершающей стадии

Работы по строительству станций столичной «подземки» на территории Новой Москвы – «Саларьево» и «Румянцево» - вышли на финальную стадию. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

- Завершаются основные работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево» - продолжение Сокольнической ветки, - сообщил Сергей Собянин.

Градоначальник отметил, что расширение метро в сторону Новой Москвы является очень важным, так как на Калужском и Киевском шоссе наблюдаются большие транспортные потоки. Он также напомнил о том, что на Сокольнической линии метро в сторону ТиНАО была построена станция «Тропарево». На станции «Саларьево» и «Румянцево», добавил Сергей Собянин, ляжет большая пассажирская нагрузка. Мэр Москвы отметил, что на рабочие уже приступили к пуско-наладочным и монтажным работам.

Станция «Румянцево» будет открыта за Московской кольцевой автодорогой по Киевскому шоссе по направлению к юго-западной части Москвы (территория Новой Москвы, прилегающая к бизнес-парку «Румянцево»). Станция «Саларьево» станет конечной станцией «красной» ветки метрополитена и разместится между Киевским шоссе и деревней Саларьево. Обе станции будут построены в рамках строительства участка «Юго-Западная» - «Саларьево» протяженностью 6,5 километров. Количество станций на данном участке будет три – «Саларьево», «Румянцево» и «Тропарево», которая была сдана в эксплуатацию в 2014 году. Ввод в строй данного участка позволит обеспечить обслуживание метрополитеном крупные жилые и деловые комплексы в районе Киевского шоссе и создать удобные условия для пересадки пассажиров с наземного транспорта на метро. Таким образом, загруженность ведущих дорожных магистралей в юго-западной части столицы уменьшится. Кроме того, улучшится и транспортная обстановка около станции «Юго-Западная», а дальность подвоза к метро наземным транспортом из аэропорта «Внуково» уменьшится на 6-7 километров.

Напомним, что с 2011 года в столице действует программа развития Москвского метрополитена. За пять лет было построено 15 новых станций и один дополнительный вестибюль.