СМИ: За протестами дальнобойщиков стоит депутат Москвичев?

Член правления и президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП), депутат и глава комитета ГД по транспорту Евгений Москвичев может быть самым непосредственном образом быть связан с протестами, которые проводятся по всей стране дальнобойщиками против системы взимания платы за пользование дорогами федерального назначения с владельцев большегрузного транспорта.

В интернете имеется достаточно информации, что это именно Москвичев призывал бойкотировать регистрацию в системе «Платон», а также, не проводить авансовые платежи.
Как полагает издание «Мосмонитор», причина такого неприятия Москвичевым системы "Платон" заключается в отстаивании интересов собственного бизнеса, ведь ему удается удачно совмещать предпринимательство с чиновнической деятельностью. Не секрет, что его карьера в столице началась с перехода с брянских предприятий на высокие должности, поначалу в Управление автомобильного и электрического транспорта, а затем в Министерство транспорта РФ. В 2009 г. Москвичев становится президентом АСМАП, а в 2011 - избирается в Госдуму, так и не оставив предыдущего поста.
Причем с 2008 года следственные органы периодически, но всегда безуспешно, пытаются начать против Москвичева уголовные расследования, т.к. подозревают его в причастности к незаконной деятельности главы НО «Российский автотранспортный союз» И. Марчука.
Как предполагают, незаконный доход депутата мог составлять более 5 млн рублей. Кроме этого, чиновник покровительствует, а проще говоря, крышует деятельность ряда автотранспортных предприятий в родной Брянской области, которыми руководит его брат Владимир. При делах и его ближайшие родственники: дочь владеет зданием в Москве, которое расположено по адресу улица Марксистская, дом 34, строение 9, где находится офис АСМАП, а супруга - Ирина Ивановна является совладельцем НП «Новый свет» и ООО «Автоконсалт».
Что касается АСМАП, то на сегодняшний день он фактически является монополистом на рынке автоперевозок в России и контроль и прозрачность перевозок является большим ударом по теневым бизнес-доставкам.
По подсчетам специалистов, только за прошлый год прибыль АСМАП достигла 500 млн рублей. Также предполагается, что интересы Москвичева могут совпадать с интересами нынешнего помощника президента России и бывшего министра транспорта Игоря Левитина, который стремится объединить применяемые в России бортовые системы в единый комплекс.
Источник - http://mosmonito>r.ru/articles/society/kto_podstrekaet_dalnoboyschikov_ili_zhazhda_nazhivyi_evgeniya_moskvicheva