В России с 1 сентября заработает жёсткое правило для такси: Хотели как лучше, а что получилось?
В России с 1 сентября заработает жёсткое правило для такси. Чиновники хотели как лучше, а что получилось? Что не так с новым законом, объяснил Игорь Жмакин.
В России с 1 сентября заработает жёсткое правило для такси. Теперь водителям придётся делать полис ОСГОП. Чиновники, вероятно, хотели как лучше, а что получилось на деле? Об этом в комментарии для программы "Мы в курсе" на Царьграде рассказал руководитель Объединения самозанятых Игорь Жмакин.
Закон может ударить по русским таксистам, которые официально платят налоги, следят за состоянием своих автомобилей, но зарегистрированы как самозанятые. Общественники требуют пересмотреть правило, дать отсрочку таким водителям, поскольку новые условия крайне трудно выполнить.
Собеседник "Первого русского" пояснил, что таксопарки и самозанятые - это две абсолютно разные, экономически неравные модели такси, которые, однако, были уравнены в обязанностях 580-м Федеральным законом:
Самозанятые не могут проходить ежедневные медосмотры и техосмотры. Просто негде их проходить. Не существует такой инфраструктуры. Медиков и техников нет. Для самозанятых невыполнимо требование покупать полис ОСАГО по тарифу для такси. Это в десять раз дороже, чем обычное автострахование. Туда же - абсурдная обязанность перекрасить в другой цвет личный автомобиль, который используется и для работы, и для частных поездок. То есть требования полностью оторваны от жизни.
Эксперт констатировал, что правила, созданные как бы на благо граждан России, фактически работают только в интересах таксопарков, для которых по большому счёту мало что изменилось:
Что нужно сделать? Нужно разделить требования для таксопарков и самозанятых на личных автомобилях. Для самозанятых правила должны быть проще. Такие же, как для обычных водителей. Основным условием допуска самозанятых к заказам должна быть регистрация самозанятости и уплата НПД. Из дополнительного: справки об отсутствии судимости по тяжким статьям, алкогольной и наркотической зависимости. Для чего это необходимо? Для того чтобы легализовать рынок такси. А на легальности завязано всё: контроль качества, безопасность, налоговая дисциплина и сдерживание роста цен.