«Мосмонитор»: За протестами дальнобойщиков может стоять Е. Москвичев

Изданию «Мосмонитор» стало известно, что глава Ассоциации международных автоперевозчиков РФ (АСМАП), парламентарий и руководитель транспортного комитета в ГД Евгений Москвичев является одним из самых заинтересованных лиц в протестных акциях водителей-дальнобойщиков, прокатившихся по всей России. Как известно, они протестовали против введения системы взимания платы за пользование федеральными трассами с владельцев фур массой более 12 т. В интернете сохранилось много фактов того, что сам Москвичев недавно активно агитировал владельцев транспортных компаний объявить бойкот регистрации в системе «Платон», а также, не вносить авансовые платежи. Причина выступления Москвичева против системы сбора платы "Платон" проста и понятна, депутат, чиновник и предприниматель в одном лице попросту отстаивает свой бизнес. Уже не секрет, что взлет его карьеры пришелся на то время, когда он перешел из Брянска сразу же на высокие московские посты сначала в Управление авто- и электротранспорта, а затем в Минтрансе РФ. В 2009 г. Е. Москвичев возглавляет АСМАП, а в 2011 - проходит в Госдуму, так и не оставив своего поста. Начиная с 2008 г. столичные правоохранительные структуры не раз, но всегда без успеха, пытались возбудить против депутата дело. Органы подозревают народного избранника в том, что он причастен к преступной деятельности главы НО «Российский автотранспортный союз» И. Марчука. Как полагают эксперты, незаконные доходы Москвичева могут достигать 5 млн руб. Ходят упорные слухи, что он активно лоббирует интересы сразу нескольких брянских АТП, которые возглавляет его брат Владимир. Очень успешными бизнесменами являются и его ближайшие родственницы: дочь - собственница столичной недвижимости, которая находится по ул. Марксистская, д. 34, стр. 9, и где расположен главный офис АСМАП, а его супруга Ирина Ивановна - совладелица НП «Новый свет» и ООО «Автоконсалт». Как отмечается, сегодня АСМАП фактически монополизировала весь российский рынок автоперевозок. В связи с этим, контроль и требование прозрачности перевозок сильно ударит по всем теневым бизнес-доставкам. По подсчетам специалистов, в минувшем году прибыль АСМАП достигла огромной суммы в 500 млн рублей. Возможно, сейчас совпали интересы депутата Москвичева и помощника президента РФ и экс-главы Минтранса И. Левитина, который, как предполагается, имеет планы объединить в единую структуру все бортовые системы в стране. Источник -http://mosmonitor.ru/articles/society/kto_podstrekaet_dalnoboyschikov_ili_zhazhda_nazhivyi_evgeniya_moskvicheva