Центральное место на стенде Buick занял новый LaCrosse. Седан построен на новой переднеприводной платформе, а потому примерно на 135 кг легче предшественника. При этом длина увеличена до 5015 мм, а колесная база - до 2900 мм. LaCrosse отличается элегантным дизайном с аркообразной линией крыши. Широкая решетка радиатора и стреловидные фары делают его похожим на концепт-кар Avenir, показанный в Детройте. В салоне показания спидометра выведены на дисплей, а вот остальные приборы -аналоговые. Оригинально выглядит наклоненная центральная консоль, увенчанная 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Перечень опций расширили обогрев и электропривод руля, функции вентиляции и массажа передних сидений, парковоч-ный автопилот, технология проецирования данных на лобовое стекло, система автоматического торможения. Под капотом LaCrosse - 3,6-литровый бензиновый V6 мощностью 305 л. с, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. За доплату предложены полный привод и адаптивные амортизаторы. Цена базового Buick LaCrosse -32 тыс. долларов.
