Оскар Пиастри выиграл Гран При Азербайджана, Норрис впереди Ферстаппена

Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл Гран При Азербайджана. Второе место занял Шарль Леклер из Ferrari, а третье – Джордж Рассел из Mercedes.

На старте Леклер уверенно сохранил лидерство, не позволив Пиастри выйти вперёд. А вот Сайнс потерял позицию, пропустив Переса. Ферстаппен тоже отыграл одно место, обогнав на старте Рассела. Начинавший заезд 15-м Норрис завершил второй круг 12-м, а стартовавший с пит-лейна Хэмилтон – 15-м. Леклеру не удалось оторваться от Пиастри – пилот McLaren удержал в зоне крыла и предпринимал попытки атаковать лидера, однако вскоре начал отставать. К восьмому кругу Норрис добрался до очковой зоны, оставив позади Бермана.

Первыми среди лидеров на 13-м круге в боксы свернули Ферстаппен и Рассел – пилот Red Bull вернулся на трассу десятым, а Рассел – 12-м после Гасли; оба на Hard. Вместе с Расселом на пит-стоп заехал и Хэмилтон – он вернулся 18-м. Кругом спустя шины сменил и Перес, выехав шестым, позади Норриса. К тому времени преимущество Леклера над Пиастри выросло до 6 секунд, и на 16-м круге пилот McLaren свернул на пит-лейн. При этом Норриса попросили сдержать Переса, и ему удалось спасти напарника от «подрезки» – Пиастри выехал четвёртым, перед мексиканцем.

На 17-м круге в боксы позвали лидера – Леклер получил шины Hard и вернулся вторым, позади ещё не останавливавшегося напарника. Однако следом Сайнс уступил лидерство, потому что сам свернул на пит-лейн, после чего вернулся на трассу шестым – между Норрисом и Ферстаппеном.

На 20-м круге Пиастри обогнал Леклера и вырвался в лидеры. Тем временем к нему уже приблизился Перес, однако монегаск продолжал держаться в зоне крыла Пиастри. На 23-м круге Сайнс на свежих шинах опередил Норриса, позади которого в зоне крыла теперь оказался Ферстаппен. Однако несколько попыток атаки не увенчались успехом, и к 27-му кругу британец по-прежнему был впереди, догнав в свою очередь Албона.

На 31-м круге Норриса позвали в боксы, однако следом отменили сообщение. К тому времени Ферстаппен отстал от британца, а самого пилота Red Bull начал атаковать Рассел. Албон свернул в боксы, дав Норрису возможность атаковать в полную силу. На 34-м круге Ферстаппен остался позади Рассела. При этом Норрис на старых шинах двигался в одном темпе с его лидирующим напарником, который уже останавливался, поэтому пилот Mercedes не только не мог сократить разрыв, но и начал отставать.

Только на 38-м круге пилот McLaren свернул на пит-лейн. Он вернулся седьмым – в 15 секундах позади Ферстаппена на шинах Medium. Норрис начал быстро догонять соперника в борьбе за титул, отыгрывая по 2 секунды на круге.

За пять кругов до финиша Леклер впервые после потери лидерства отстал от Пиастри, и сразу на 2 секунды. Монегаск сообщил о проблеме с задними шинами, а его тем временем атаковал Перес. На 49-м круге Норрис подъехал к Ферстаппену и сразу же обогнал его без борьбы. Тем временем Перес почти обогнал Леклера, однако их борьбой воспользовался Сайнс и вышел вперёд. Однако Перес контратаковал, и пилоты столкнулись на прямой. Гонка завершилась в режиме виртуальной машины безопасности.

Личный зачет и Кубок конструкторов после Гран При Азербайджана
Какие были ставки и прогноз на гонку Формулы 1 в Азербайджане?

Результаты Гран При Азербайджана Формулы 1