Subaru Justy, 2018 г.

Субару Джасти

Во владении год. Требовалась замена второй машины, старому ИСТу стукнуло 20 лет,и он стал уже действительно старым, кое где появились хронические болячки, а запах в салоне начал вызывать ностальгию по былым временам. Итак на лето 2023, на руках имелось две стоимости Иста, и еще немножко. Что хотелось. Хотелось свежего современного. Хотелось немного поменьше расхода, и желательно околонулевого нештатного обслуживания, старый Ист бывало занимал все выходные по времени, в поисках причин что там начало дымить, или плохо заводиться или поскрипывать. Хоть в итоге и не дорого выходило по деньгам, но хотелось перестать относиться к машине как к пациенту, ежедневно прислушиваясь и принюхиваясь. Поэтому требование к свежести перекрыли все остальные потребности.
Кандидаты. Бесстрашно смотрел хотел гибриды. Лексус CT200 – очень хорошая машина хотел её, но выше бюджета и 2011 год при том что на календаре 2024 убивало. К тому же на рынке экземпляров крайне мало вообще, но при этом с виду хорошие экземпляры есть. Аква. И в бюджет входила и свежая, но салон уж слишком мала, простите. Глядел даже Приусы Альфа – хорошая машина, в отличии от CT200 ситуация обратная - все экземпляры в продаже отвратительно заколхоженные, ушатанные загаженные. Даже после 20-летней моей тачке в них было брезгливо заглядывать. Гибриды перестал смотреть после того как начали плюсовать им мощность по налогам. Немного поглядел Райзе – на него просто не хватило денег, не совсем понял ценообразования мини-кроссовера на базе Пассо, почему цена почти как у ЦШР?

И тут меня прокатили именно на Субару Джасти. Раньше видел эту тачку на дорогах. Внешний вид удивлял, особенно в морде Танка, но считал что это кейкар-переросток и не надо его смотреть. Стечением обстоятельств знакомый прокатил, и внутри остались совсем другие впечатления! Очень просторный, размер на фото обманчив, будка у машины очень большая. Современный салон, шторки, относительно мягкая правильно настроенная подвеска, динамика есть...