Kā tas vispār bija iespējams, ka gan ļoti pieredzējis dziļūdens ekspedīciju veterāns, gan ļoti turīgi un labi informēti cilvēki bija ar mieru maksāt 250 tūkstošus dolāru, lai sēstos iekšā nesertificētā, neatkarīgu ekspertu nepārbaudītā, eksperimentālā zemūdens peldlīdzeklī un dotos okeāna dzīlēs? Vai var būt tā, ka NASA un "Boeing" vārdu piesaukšana kalpoja kā kvalitātes zīmogs un vairoja cilvēku uzticību uzņēmumam, kura organizētā tūrisma ekspedīcija līdz "Titānika" vrakam beidzās ar vienu no pēdējās desmitgadēs skaļākajiem skandāliem nozarē? Cik liela tad bija NASA un aviobūves giganta "Boeing" loma "Titan" aparāta konstruēšanā – to skaidrojam šajā rakstā.
