В США построят первую радиоактивную дорогу. Что происходит?
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выдало предварительное одобрение на использование материала, содержащего радиоактивный радий, в проекте строительства дороги во Флориде, который носит статус «пилотного». Агентство предварительно одобрило использование материала под названием фосфогипс при строительстве нескольких участков дороги. Фосфогипс содержит радий, который распадается с образованием газа радона, оба из которых являются радиоактивными элементами. Одним […]
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выдало предварительное одобрение на использование материала, содержащего радиоактивный радий, в проекте строительства дороги во Флориде, который носит статус «пилотного».
Агентство предварительно одобрило использование материала под названием фосфогипс при строительстве нескольких участков дороги. Фосфогипс содержит радий, который распадается с образованием газа радона, оба из которых являются радиоактивными элементами.
Одним из производителей фосфогипса является химическая компания Mosaic Fertilizer LLC, которая и направила запрос в EPA, чтобы регулятор выдал ей разрешение на строительство трех 200-футовых участков дороги в штате Флорида (примерно по 61 м каждый) с использованием смесей фосфогипса «для демонстрации диапазона… подходов к дорожному строительству».
Любопытно, но в своем предварительном одобрении EPA заявило, что потенциальные радиологические риски для здоровья населения при реализации пилотного проекта малого масштаба «не выше, чем при хранении фосфогипса в штабелях» (фосфогипс — это отходы, которые получаются в процессе производства удобрений).
В то же время в прошлом агентство выражало обеспокоенность по поводу использования этого материала в дорожном строительстве: в 1992 году американский регулятор заявил, что использование фосфогипса в дорожном строительстве «всегда считалось небезопасным», и отметило риски как для строителей, так и для тех, «кто впоследствии построит дом там, где когда-то была дорога из фосфогипса».
Проект описывается как пилотный, и представитель EPA отдельно заявил, что одобрение отдельного проекта «не подразумевает одобрения любого другого или будущего [запроса]».
Добавим, что помимо комментария компании, которая намерена применить необычный материал в строительстве дороги, о «демонстрации диапазона… подходов к дорожному строительству», другие пояснений не дается — ни какие потенциальные преимущества есть [или нет] у такого подхода, ни сколько это будет стоить, ни когда это будет реализовано. Интересное кино!