Придорожный сервис Тюмени обсудят в Госдуме
Документ должен упростить административные барьерыВ Госдуму РФ внесен законопроект о внесении изменений в Лесной кодекс. Документ, подготовленный при участии тюменского парламентария Владимира Сысоева, по замыслу авторов, должен упростить административные барьеры для придорожного сервиса.
В настоящее время предприниматели, ведущие свою деятельность в сфере придорожного сервиса, вынуждены оформлять для строительства придорожной инфраструктуры земли лесного фонда в иные категории. Данная процедура является не только затратной, но и длительной, занимая сроки от года до пяти лет.
Кроме проблемы с переводом земель лесного фонда, в дальнейшем предприниматели сталкиваются с различными административными препятствиями в виде организации съездов с федеральных трасс, строительства и подведения коммуникаций. С учетом того, что техусловия выдаются сроком всего лишь на год, бизнесмены просто не успевают закончить строительство. В итоге на место расположения инфраструктурных объектов приезжают сотрудники управляющих дорожных структур и уничтожают бульдозерами подъезды к кемпингам. Проблема весьма характерна, в частности, для Тюменской области и стала предметом жесткой критики губернатора Владимира Якушева в отношении руководителей регионального филиала «Уралуправтодора». Глава региона пригрозил чиновникам увольнениями.
Со своей стороны Владимир Сысоев совместно с коллегой по фракции ЛДПР Иваном Абрамовым, ранее обещавший вывести проблему препятствий предпринимательству на федеральный уровень, подготовил законопроект, касающийся изменений в положения Лесного кодекса. Коррективы коснутся процедуры перевода земель лесфонда в иные категории с целью размещения на этих территориях объектов придорожной инфраструктуры. В кемпингах, отелях и заправках нуждаются водители, проезжающие по федеральным трассам, в том числе малонаселенных районах УрФО.
Среди прочего, в законопроекте говорится: «Лесные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, предоставляются гражданам, юридическим лицам на основании договоров аренды лесных участков в соответствии со статьей 9 настоящего кодекса для строительства, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного сервиса… Порядок использования лесов для строительства, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного сервиса устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти».
«Ежегодное увеличение количества автомобилей влечет за собой повышение потребности владельцев транспортных средств в качественной дорожной инфраструктуре. В настоящее время водители и пассажиры предпочитают останавливаться на отдых с полным комфортом, получая максимум услуг на объектах дорожного сервиса. Однако отсутствие на многих трассах федерального значения развитой сети объектов дорожного сервиса вынуждает автомобилистов по-прежнему останавливаться вдоль проезжей части, зачастую нарушая ПДД. Для строительства объектов придорожного сервиса необходимы земли. Однако большинство земель находится в лесном фонде. На сегодняшний день, чтобы построить придорожную гостиницу необходимо оформить перевод земель лесного фонда в земли иных категорий. На практике данная процедура занимает от одного года до пяти лет. ЛДПР предлагает кардинально изменить ситуацию и разрешить размещать объекты придорожного сервиса на землях лесного фонда. Принятие законопроекта позволит более эффективно использовать в хозяйственной деятельности земли лесного фонда. В конечном результате повысится инвестиционная привлекательность лесного сектора, будут созданы новые производства и рабочие места, увеличатся объемы платежей за право пользования лесными участками и налоговые поступления», – пояснил Владимир Сысоев.