Пока Китай активно строит свою часть пограничной инфраструктуры на Большом Уссурийском острове, в России все заинтересованные стороны заняты активными согласованиями — и ожиданием финальной отмашки Место для автодорожного пункта пропуска на российской части острова Большой Уссурийский согласовано с профильными ведомствами. Власти региона и Министерство по развитию Дальнего Востока завершают мастер-план, а Китай уже начал строительство своей инфраструктуры и ожидает шагов от России. Место соединения двух стран обозначено красным флагом, и на российской территории будет проложена дорога для связи с китайской частью. Выбор этого места осуществлен на высоком уровне. После двадцатилетних переговоров, Россия и Китай начали совместное освоение острова Большой Уссурийский. До завершения всех задач осталось лишь 1200 метров — путь до китайской пагоды. — При этом все упирается в закон о международных ТОР, снова исчезнувший в пучинах думской бюрократии без ясных перспектив, но налоговые послабления, которые он подразумевает — единственный реальный сценарий, при котором такой большой проект может быть реализован в нынешних условиях, — комментирует политолог Павел Наливайко. — Пока с уверенностью можно констатировать только то, что проект находится на наиболее активной своей фазе за последние десять лет. Хабаровский бизнес все эти годы смотрел в сторону острова-пустыря в ожидании обновлений от федерального центра и властей региона — сейчас их стало как никогда много. Губернатор Дмитрий Демешин руководит данным инвестиционным проектом, а Сергей Абрамов координирует работу группы. Ожидается принятие закона об особой территории развития острова. Завершение мастер-плана намечено, а строительство запланировано на 2025 год. Сергей Абрамов сообщил о возможной корректировке сроков создания пункта пропуска на 2025 год. Также ведутся переговоры с потенциальными инвесторами в области туризма и строительства гостиниц. Замдиректора Хабаровского филиала Росгранстроя Юрий Гориславец несколько приземляет коллег и готовится скорее к 2028-му. Из-за паводков строительство дороги будет проводиться параллельно с созданием погранкомплекса. Юрий Гориславец подчеркнул, что благодаря сотрудничеству с китайскими коллегами определено расположение пункта на острове и получены технические требования от контрольных органов. Китай уже начал строительство своей части переправы на острове, и завершение проекта стоимостью 700 миллионов юаней планируется к 2026 году. Генеральный консул Китая в Хабаровске, Цзян Сяоян, отметил важность координации действий для успешного запуска проекта, который укрепит экономическое партнерство между Хабаровским краем и китайскими регионами. Пропускная способность перехода через Большой Уссурийский — Хэйсяцзыдао ожидается на уровне 1,3 миллиона грузов и 1,5 миллиона туристов ежегодно к 2028 году. По материалам ГТРК «Дальневосточная»
