Две трети ранних трансмиссий Tesla нуждаются в замене после пробега 60000 миль

Почти 100 000 электромобилей Tesla Model S на дорогах мира - это замечательное достижение. Через три года после начала производства эта модель продолжает оставаться самой лучшей по характеристикам среди всех находящихся в производстве электромобилей, сообщает Аксакал ТВ. Но проблемы с надежностью тяговых электрических двигателей в машинах 2012 и 2013 года выпуска преследуют самых первых ее владельцев. Новый анализ данных, предоставленных изданию Plug-In America 327 владельцами ранних автомобилей Tesla Model S, говорит, что две трети ранних трансмиссий Model S потребуют замены после пробега, не превышающего 60 000 миль (чуть меньше 100 000 километров). Анализ пока не увидел свет, поскольку издание решило отложить публикацию до получения ответов на связанные с анализом вопросы от компании Tesla. Tesla же отказалась отвечать на вопросы, вместо этого повторив утверждения о надежности своей продукции. С тех пор, как ежемесячный журнал американской организации "Consumers Union" Consumer Reports исключил Model S из списка рекомендуемых покупок из-за "уровня проблем, превышающего средний", накал страстей между сторонниками и противниками компании только увеличился. Однако имеет ли значение такая оценка журнала, учитывая, что другой очень успешный бренд класса люкс Mercedes-Benz также имеет рейтинг "ниже среднего"? Восьмилетняя гарантия Tesla на трансмиссии защищает новых и старых покупателей. Компания уже несколько раз заявила, что значительно улучшило качество продукции, поскольку она приобретает опыт в постройке автомобиля. В новом заявлении, сделанном в ноябре, утверждается, что компания сократила интенсивность отказов наполовину, в то время как президент Элон Маск выразил твердую уверенность в новых улучшенных трансмиссиях, поставлявшихся в последнее время.