Приобрести продукт французского инжиниринга предлагается за 2 550 000 рублей. Факт того, что автомобиль произвёл завод «ПСМА Рус», подтверждает VIN-номер. Однако известно, что этот конвейер остановился весной 2022 года, так что взяться новым экземплярам теоретически неоткуда. Как предполагает RG.RU, автомобили могли собрать из оставшихся машинокомплектов. Напомним, что производство именно таких седанов стартовало осенью 2016 года — предполагалось, что модель поможет французской марки стать одним из лидеров российского рынка. На момент запуска сборки российское представительство уточняло, что доля российских комплектующих равняется 35%, а в 2017-2018 годах должна достичь 50%. Предполагалось, что высокий уровень локализации сделает продукцию калужского завода более востребованной. В гамму моторов изначально входила пара бензиновых мотора отдачей 115 и 150 л.с., а также 114-сильный дизель, но от последнего варианта со временем отказались. Те экземпляры, что продаются сейчас укомплектованы 115-сильными 1.6 и 6-ступенчатыми «автоматами». И продолжая тему машин отечественного производства. Hyundai Creta российской сборки доработали для зимних условий: с недавнего времени некогда популярный вседорожник выпускается под именем Solaris HC.
