Воздушный мониторинг: морских загрязнений стало больше
Летчики 3‑й эскадрильи морской авиации «Граф Цеппелин» отчитались об итогах воздушного экологического мониторинга за 2023 год. Под контролем традиционно находились воды Северного и Балтийского морей. Единица измерения — количество летных часов, в течение которых обнаруживается новое грязное пятно, как правило, нефтяное. Загрязнения стали появляться чаще — через 7,7 часов в среднем. Ранее «чистых часов» было больше — 12,5–20.
Читайте также: Экс-канцлер Германии Меркель: ее мемуары и прожектор ее переоценки
Улучшенная диагностика
Если пользоваться медицинской терминологией, у «экоавиаторов» увеличилось не число новых случаев, а улучшился диагностический аппарат. Лучше оборудование — больше выявленных случаев. Представитель 3‑й эскадрильи объяснил прирост именно так.
Соответственно, загрязнения из этой «дельты», из числа вновь выявленных — меньше по объему. Выросла чувствительность аппаратуры, датчики позволяют засечь меньшие по размерам объекты.
Воздушный мониторинг: почти 40 лет
Воздушный морской мониторинг проводится с 1986 года. Цель — обнаружение загрязнений в водах Германии и, по возможности, выявление виновных. Аварийное управление, учреждение федерального правительства и пяти северных приморских земель Германии сотрудничают с морской авиацией в Нордхольце (Нижняя Саксония). Там базируются два специальных самолета-разведчика Dornier Do 228 3‑й эскадрильи морской авиации «Граф Цеппелин».
Процесс сложен не только с организационной точки зрения. Самолеты оснащены радиолокационными, инфракрасными и ультрафиолетовыми датчиками, которые способны обнаруживать масляные пленки и другие загрязнения на поверхности воды. В общей сложности самолет несет датчики семи типов. Авиаданные в случае необходимости дополняются спутниковыми снимками.
По словам экспертов, с момента начала регулярного воздушного контроля экологическая обстановка в территориальных водах Германии улучшилась. В период с 1986 по 1996 год нефтяные пятна обнаруживались гораздо чаще: в среднем за каждые четыре часа полета. Власти связывают эту динамику не только с увеличением качества танкерных перевозок и ответственности моряков. Они считают положительную экологическую динамику подтверждением хорошей работы военно-морских авиаторов. Dornier Do 228 находятся в воздухе почти каждый день и таким образом служат сдерживающим фактором для нарушителей.
Площадь акватории, за которую авиаторы отчитываются каждый год, составляет примерно 16 миллионов квадратных километров.
Читайте также:
- В Берлине прошел антивоенный марш российских эмигрантов
- Вопреки санкциям: немецкие машиностроители поставляют станки в воюющую Россию
- Германия теряет российский рынок
Сообщение Воздушный мониторинг: морских загрязнений стало больше появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.