Предварительная причина возгорания Sukhoi Superjet 100 в Турции — конструкционные особенности: стойки шасси могли пробить баки топлива из-за жесткой посадки. Это первые результаты Международного авиационного комитета. Как сообщил источник Mash в организации, ситуация повторяет события 2019 года в аэропорту Шереметьево. Тогда самолет прыгал по взлетной полосе, стойки шасси пробили топливные баки, и началось возгорание. В результате погиб 41 человек. По данным МАК, шасси Superjet рассчитаны на перегрузку до 3,75g — если превышено, подобное легко может повториться. Два дня назад аналогичный инцидент, вероятно, случился в Анталье из-за плохих погодных условий. При посадке пилот сильно приложил самолет о ВПП, борт начал подпрыгивать, и стойка левого шасси пробила фюзеляж, повредив топливные баки. Вытекающий керосин загорелся. К счастью, на взлетно-посадочной полосе находились пожарные, которые оперативно ликвидировали возгорание и не дали ему распространиться на остальную часть самолета. По информации МАК, причиной многочисленных жертв в трагедии в Шереметьево стало столпотворение в проходе салона. Многие пассажиры старались забрать свои вещи и мешали другим. И в этот раз, согласно свидетельствам, ситуация повторилась. Пассажиры в панике спускались по надувным трапам, не соблюдая регламент. Виновникам инцидента угрожает лишение свободы на срок до двух лет.
