Siemens, Samsung, Bombardier, Aecom, Alstom и другие наконец достроили метрополитен в столице Саудовской Аравии

Метрополитен Эр-Рияда официально заработал 1 декабря. Расположенная в столице Саудовской Аравии система метро стала вторым метрополитеном в стране после метрополитена Мекки.

Изначально движение налажено по трем веткам: «синей» от делового района Эль-Уля в центре саудовской столицы до района Эль-Батха, «желтой» от международного аэропорта имени короля Халида до центра Эр-Рияда и «фиолетовой» от финансового центра короля Абдаллы до района Эн-Насим. С 15 декабря заработают «красная» и «зеленая» ветки, а с 5 января 2025 года введут в эксплуатацию «оранжевую» ветку.

Всего метрополитен Эр-Рияда будет включать 85 станций, суммарная протяжённость путей составит 176 км. По шести веткам метро будут ходить 190 поездов производства немецкой компании Siemens, канадской Bombardier и французской Alstom.

Первый сегмент стоимостью 9,45 млрд долларов включал две линии и строился американской компанией Bechtel при участии немецкой компании Siemens и американской компании Aecom. Второй сегмент с тремя линиями за 7,82 млрд долларов строили испанская Fomento de Construcciones y Contratas в кооперации с французской Alstom и южнокорейской Samsung. Заключительную линию за 5,21 млрд долларов строили итальянская Ansaldo с партнёрами канадской Bombardier и индийской Larsen & Toubro.

Открытие метрополитена переносилось с 2021 года.