Россиян призвали не пользоваться «зимними» лайфхаками экономии топлива

Балабас объясняет, что никаких «зимних» советов на эту тему не существует. Как правило, сезонность добавляют в самые обычные, причём, известные большинству водителей рекомендации. По его словам, в холодное время года экономить топливо можно либо за счёт комфорта автолюбителя, либо за счёт срока эксплуатации машины. Но повышенный расход бензина зимой — нормальное явление. «Не надо этого бояться, искать какие-то проблемы, и тем более эти проблемы пытаться решать с какими-то усилиями для себя. Зимой двигатель, как минимум, проходит период прогрева от отрицательных температур до начальных положительных… Я сторонник того, что лишние пол-литра или даже литр бензина на сотню — это совершенно разумная плата за тот комфорт, который мы получаем, и за продление жизни автомобиля», — подчеркнул эксперт. Балабас не советует экономить на прогреве автомобиля. И лучший вариант — делать это дистанционно с помощью предпускового подогревателя. Сэкономить этот способ не поможет, но бензин тратится в этом случае чуть меньше. Ещё один способ удалённого обогрева машины — сигнализация с автозапуском двигателя, когда он будет греть сам себя, работая вхолостую и вырабатывая ресурс. Эксперт назвал безосновательной информацию о том, что запуск автомобиля при минусовых температурах равноценен большому количеству километров пробега. «Я бы посоветовал зимой как минимум до 30-40 градусов прогревать двигатель автомобиля перед началом движения. На время лучше не ориентироваться. Если вы готовы греть машину только пять минут, то можно ехать сразу, никакой разницы не будет», — сказал специалист. Балабас рекомендует держать дистанцию на дороге, что гораздо важнее зимой. «Надо просто принять тот факт, что топлива будет тратиться больше, и никуда от этого не деться. Это такой же факт, как и то, что Солнце всходит и заходит», — резюмировал он.