По оценкам
парламентского руководителя бюджета, тарифы Канады на китайские электромобили,
алюминий и сталь увеличат федеральные доходы на $473 млн. в течение пяти лет.
В октябре
федеральное правительство начало вводить 100-процентные тарифы на электромобили
китайского производства, а также 25-процентные тарифы на импорт стали и
алюминия.
Либеральное
правительство ссылается на нечестную торговую практику и «ужасные»
экологические и трудовые стандарты, которые позволяют Китаю несправедливо
устанавливать цены и выводить продукцию на рынок с огромными потерями для
окружающей среды и рабочих.
На
правительство Канады оказывалось сильное давление, чтобы оно согласилось с
тарифами США, к чему подталкивали промышленные группы, включая
автопроизводителей, сталелитейные и алюминиевые заводы.
По оценкам PBO,
тарифы приведут к 50-процентному сокращению импорта алюминия и стали из Китая.
Импорт электромобилей из
Китая резко вырос в 2023 году, потому что Tesla начала отправлять канадские
заказы со своего завода в Шанхае, но, по мнению PBO, Tesla, скорее всего,
теперь будет продавать в Канаду автомобили, произведенные за пределами Китая.
Подписывайтесь на наш
Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
