Volkswagen и профсоюзы провели «конструктивные» переговоры, но решения нет

Вольфсбург — Переговоры между Volkswagen и профсоюзами не привели к согласию по вопросам сокращения избыточных мощностей на немецких заводах компании, однако обе стороны охарактеризовали последние обсуждения как конструктивные. В понедельник рекордное количество работников компании устроило забастовки по всей Германии.

По словам главного переговорщика VW Арне Мейсвинкеля, после более чем семи часов обсуждений стало очевидно, что решение ещё не найдено. Представитель трудовых организаций Торстен Грёгер отметил, что это первый случай, когда переговоры прошли в «конструктивной атмосфере», и добавил, что профсоюзы готовы вернуться за стол переговоров 16 декабря.

Грёгер подчеркнул, что если переговоры не будут носить миролюбивый характер, то профсоюзы не видят возможности продолжать их в этом году и в 2025 году будут усиливать забастовки до беспрецедентного уровня.

Профсоюзы настаивают на отказе от закрытия заводов, в то время как руководство VW не исключает такой возможности, что подтверждает значительные разногласия между сторонами.

Работники компании прекратили работу на девяти немецких заводах, которым угрожает закрытие, и тысячи протестующих прошли маршем с флагами и свистками до площади в Вольфсбурге, где находится штаб-квартира VW, чтобы послушать лидеров профсоюзов.

Переговоры проходят на фоне стремления компании существенно сократить расходы в Германии, чтобы улучшить конкурентоспособность на фоне растущей конкуренции со стороны китайских автопроизводителей.

Забастовки стали самыми массовыми за последние шесть лет. По данным профсоюза IG Metall, около 68 тысяч рабочих вышли на забастовку на четыре часа только на заводе в Вольфсбурге.

Забастовки в данный момент охватывают больше рабочих мест, чем в 2018 году, когда более 50 тысяч сотрудников провели предупреждающие забастовки на шести заводах по вопросу повышения зарплаты.

Сотрудники, категорически отвергающие сокращения зарплат и закрытия заводов, могут увеличить давление на VW, устроив забастовки продолжительностью в 24 часа и даже бессрочные.

В 1970-х годах удалось достичь соглашения по вопросам оплаты труда накануне забастовок.

Компания VW утверждает, что сокращение мощностей и заработной платы необходимо, так как спрос на автомобили в Европе упал, а высокие издержки в Германии мешают конкурировать с новыми игроками на рынке.

Генеральный директор VW Оливер Блум в прошлом месяце заявил, что решения компании необходимы в условиях быстроменяющейся обстановки, отметив, что руководство не может действовать «в фантастическом мире».

Влияние понедельничных забастовок ещё не было полностью оценено, однако, по данным профсоюзов, на заводе в Вольфсбурге не было произведено несколько сотен автомобилей из-за первых протестов.