На шасси устанавливается дизель объёмом 6,7 литра и мощностью сила, с которым сочетается 8-ступенчатая механическая коробка, притом инженеры специально подбирали передаточные числа, чтобы добиться оптимального ряда. Грузоподъемность шасси, на которое можно монтировать разнообразные надстройки, варьируется от 11,8 до 12,2 тонны (в зависимости от длины колесной базы). Из любопытных особенностей отметим 450-литровый топливный бак, а также налчиие автономного отопителя, что вкупе позволяет использоваться машину для «дальнего боя». Универсальность модели подчёркивает компоновка кабинного модуля: в кабине может быть одно или два пассажирских местах, плюс можно заказать вариант со спальным отсеком. «Нижегородские грузовые автомобили» — это независимая компания, которая арендовала производственные площади на территории Горьковского автозавода. Кроме того, фирма получила разрешение на использование бренда «Валдай» (но только для тяжелых грузовиков). Сами машины предоставил китайский партнёр. Между тем, у «Газели» появился полный привод нового поколения: новинка сочетает легковую управляемость и высокую проходимость.
