Как заявил глава компании Максим Соколов, 2025 год для его предприятия вполне понятен. А вот дальнейшие перспективы зависят от конкурентоспособности модельного ряда. И он будет расширяться: сначала выйдет кроссовер на платформе Lada Vesta, а после него дебютирует минивэн. Ближайшая новинка — это Lada Iskra: новое семейство займёт нишу между «Грантой» и «Вестой». Больше всего планируется делать седанов (50%), а тиражи универсала и кросс-универсала будут примерно одинаковыми (по 25%). Кроме того, в планах автогиганта — ремоторизация полноприводных автомобилей Lada. Сейчас родственные внедорожники оборудованы 1,7-литровыми атмосферниками отдачей 83 л.с. А самая свежая премьера — новая Lada Aura. И АвтоВАЗ рассказал , чем она отличается от советской «Чайки», так как некоторые считают, что удлинённая Vesta — это замена номенклатурным седанам времён СССР. Кстати, как стало известно редакции Quto со слов Максима Соколова, нынешние запасы автомобилей Lada, которые скопились на складах самого автогиганта и дилерских центров, составляют около 100 тысяч автомобилей.
