Chery Tiggo 7 Pro, 2024 г.
Привет всем. Решил рассказать свой опыт владения данного автомобиля.До этого было много разных авто, ВАЗ, Опель Астра, Форд фокус 3, Кия Рио, Хендай Крета.. и. т д. На момент покупки Черри езди на последнем Кия Сид. Когда выехал из салона вроде все нравилась... Но потом...
Салон.
Виртуальная приборка, большой монитор, сенсорный климат! Все круто! Но есть моменты! На многих прошлых авто в центре наверху отоброжалась самая важная информация что по сути и правильно, тут вам китайцы вывели информацию об играющим в данный момент треке! Это наверное очень важно?! У мониторов видны засветы по бокам. Сенсорным клитматом пользовать не удобно ввиду того что нет никакой визуализации о текущей работе климата! Как так? Огромный дисплей, а небольшую строчку о работе клима не оставили. Вам нужно просто включить подогрев сидений? Нет, не просто! Сначало нужно залесть в меню климата , перейти на вкладку и только тогда сиденье будет греется. Интенсивность нагрева салона слабая, сильных морозов пока не было, но при минус 15 прогрев салона происходит долго. Летом кстати ситуация похожая но с охлаждением, нужно достаточно долго поездить чтобы салон охладился . При охлаждение дивлекторы и панель поскрипывают-пощелкивают. Также при нажатии на панели издается много скрипа. В движении после 2000 км пробега тоже поскрипывает то там то сям! Самое приятное в салоне круговой обзор, работает без замечаний! Удобная вещь!
Двигатель коробка.
У меня полный привод, коробка робот! Переключения происходят достаточно плавно и
почти всегда логично. Напрягает некое подёргивание на низких скоростях. Также не нравится стремление коробки держать совсем уж низкие обороты 1200-1300 понятно что она пытается экономить, но в таком режиме мотор не вывозит... тяги совсем нет.
Машина конечно же тяжеловата 1670 кг. Мотора на 150 сил иногда не хватает но на свои лошади он едет. С мотором есть несколько неприятных моментов...