Продажи автомобилей в Европе снизились из-за замедления спроса в Италии и Испании

Продажи автомобилей в Европе значительно упали в прошлом месяце, что стало результатом снижения спроса, затронувшего крупнейших автопроизводителей региона и приведшего к кризису в отрасли.

Регистрация новых автомобилей в ноябре сократилась на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,06 миллиона единиц, что в первую очередь связано с резким падением спроса во Франции и Италии, сообщила ассоциация ACEA 19 декабря. Испания стала единственной крупной страной, где продажи выросли.

Автопроизводители сталкиваются с падением продаж в Европе, где потребители остаются под давлением роста стоимости жизни. Снижение субсидий на электромобили в некоторых странах дополнительно повлияло на спрос на экологичные автомобили, которые обычно дороже своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания.

Крупнейшие автопроизводители Европы, включая Volkswagen Group и Stellantis, ускоряют сокращение затрат, при этом стараясь удовлетворить требования профсоюзов. Кризис также затронул автопоставщиков, а стартапы, такие как шведская компания Northvolt, занимающаяся производством батарей, подали на защиту от банкротства по закону о банкротстве в ноябре.

Продажа электромобилей в Европе увеличилась на 0,9% в ноябре по сравнению с прошлым годом, благодаря сильным продажам в Великобритании, где скидки стимулируют спрос. Однако в целом продажи за период с января по ноябрь все еще показывают небольшое снижение. Продажа подключаемых гибридов сократилась на 8,6% в прошлом месяце.

Покупатели в Европе продолжают сдержанно относиться к электромобилям, но продажи гибридов без зарядного порта увеличились на 16% в ноябре. Эти автомобили, работающие на двигателе внутреннего сгорания с небольшими батареями, становятся все более популярными.

Замедление рынка оказывает серьезное влияние на отрасль. Volkswagen предлагает массовые увольнения и закрытие фабрик, а Stellantis пытается восстановиться после неудачного года, который завершился уходом бывшего генерального директора Карлоса Тавареса. Производители также сталкиваются с многомиллиардными штрафами, если не смогут выполнить новые строгие требования к выбросам в Европейском Союзе, которые вступят в силу в следующем году.

Среди поставщиков также приняты радикальные меры по сокращению затрат. Такие компании, как Robert Bosch, ZF Friedrichshafen и Schaeffler, объявили о тысячах увольнений на фоне падения спроса в автомобильной отрасли.