Статья написана по материалам, переданным испанским надзорным органом
CSN в международный канал информирования о ядерных и радиологических
инцидентах, поддерживаемый МАГАТЭ.
Упаковка и источники
В четверг, 12 декабря 2024 года, компания LOMA SYSTEMS S.R.O. отправила из
Чехии в Испанию посылку авиапочтой.
Посылка представляла собой упаковку типа B(U), предназначающуюся для
перевозки радиоактивных материалов. Тип упаковки накладывает
определённые требования как к отправителю, так и к перевозчику материалов.
Подробнее о типах упаковок и о предъявляющихся требованиях можно
прочитать в документе МАГАТЭ "
Правила безопасной
перевозки радиоактивных материалов".
Для посылки была выбрана упаковка
модели NE4C. Это коммерческая упаковка, доступная
на рынке и неоднократно использовавшаяся различными отправителями
радиоактивных грузов. В Чехии упаковка
сертифицирована местным надзорным органом.
Упаковка модели NE4C
Внутри упаковки находились четыре радиоактивных источника на основе
изотопа
75Se, селена-75. Это гамма-эмиттер с периодом
полураспада 119,78 суток. Источники на его основе используются для
неразрушающего контроля сварных швов и целостности конструкции.
Активность каждого из источников в упаковке составляла 3,4 ТБк.
Для груза был куплен билет с номером AWB 797-1000 2016. Получателем
выступала компания, работающая с радиоактивными материалами в Мадриде.
12 декабря в 13:04 по местному времени рейс QS1056 чешской авиакомпании
TRAVEL SERVICE, A.S. совершил посадку в международном аэропорту "Барахас"
города Мадрид. Теперь получателю оставалось только забрать упаковку с
источниками.
Исчезновение упаковки
Сотрудники испанской компании-получателя приехали за упаковкой в аэропорт
только на следующий день, в пятницу 13 декабря 2024 года. Сочетание пятницы
и 13-го числа их не смутило, хотя, как показали дальнейшие события, им не
стоило затягивать с поездкой.
Прибыв на месте, получатели с удивлением узнали в службе, отвечающей за
невостребованный багаж, что уведомления о поступлении упаковки не было и
что служба не знает, где упаковка может находиться.
На протяжении всей пятницы получатели тщетно пытались разузнать о судьбе
упаковки у таможни, экспедиторов, грузоотправителя и авиакомпании в Праге и
Мадриде. Никто из них ничего полезного не сообщил.
Источники источниками, а выходные по расписанию, поэтому компания-
получатель прервала свои розыски до понедельника, 16 декабря 2024 года.
Утром в понедельник были подведены предварительные итоги:
• по утверждению отправителя самолёт с упаковкой вылетел из Праги и не
возвращался; то есть, упаковка как минимум добралась до Мадрида;
• по утверждению авиакомпании система видеонаблюдения в пражском
аэропорту зафиксировала, как грузчики фирмы Skyport PRG кладут упаковку на
тележку с багажом для нужного рейса; более того, один из грузчиков
подтвердил, что помнит эту упаковку; то есть, упаковка как минимум попала в
самолёт;
• по утверждению сервисной компании Skyport PRG, отвечавшей за погрузку,
на её складе в пражском аэропорту упаковки нет.
Подключение атомнадзора
По законам голливудского жанра для получателей настало время звать
кавалерию, и в 11:30 утра 16 декабря 2024 года они обратились в службу
экстренной помощи испанского атомнадзора.
В соответствии с должностными инструкциями информация была передана в
транспортный департамент атомнадзора, и в понедельник после обеденного
перерыва департамент взял управление поисками на себя.
В рамках поиска утраченной упаковки с четырьмя источниками на основе
селена-75 сотрудники транспортного департамента испанского атомнадзора
предприняли следующие действия:
• в 13:38 они позвонили получателям и проверили переданную информацию;
• в 14:28 они позвонили в аэропорт в службу, отвечающую за багаж, и узнали,
что упаковка в эту службу всё ещё не поступила.
Так как оба телефонных звонка не продвинули поиски, то атомнадзор принял
решение отправить в мадридский аэропорт группу инспекторов,
предварительно уведомив аэропорт об их визите.
Инспектора добрались до аэропорта в 19:00 и поняли, что на роль кавалерии они
не годятся. Поэтому они обратились за помощью к полиции, а точнее, к
гражданской гвардии, в чью сферу ответственности в Испании входит, среди
прочего, контроль за безопасностью в аэропортах.
Полицейские развернули бурную деятельность - опрашивали работников
различных служб аэропорта, просматривали записи с видеокамер, и так далее.
Видимо, это и побудило сотрудника службы, отвечающей за поступающие в
аэропорт грузы, ещё раз внимательно посмотреть журнал учёта и обнаружить,
наконец, запись, соответствующую пропавшей упаковке.
Как оказалось, упаковку по какой-то причине переместили в другой терминал
аэропорта и прикрыли сигнальным конусом. Кто и зачем это сделал, осталось
невыясненным.
Разбор полётов
После обнаружения упаковки инспектора провели дозиметрический контроль,
убедились, что с упаковкой всё в порядке, и передали её получателям.
Далее предстоит тщательный разбор ситуации. Предварительно испанский
атомнадзор определил во всё цепочке событий целый ряд несоответствия
нормативным требованиям. Поэтому в ближайшее время будет проведена
углублённая оценка этих несоответствий.
Так как в итоге всё закончилось благополучно, то инциденту в Испании был
присвоен уровень "1" по шкале INES.
