Лада Ларгус, 2012 г.
Всем хорошего дня. Прошло уже больше 10 лет как я был владельцем автомобиля Ларгус. И даже на сегодняшний день возвращаясь в памяти в те года я не могу с точностью сказать был ли я доволен автомобилем или нет. Но если подумать и провести четкую черту между автомобилем и отношением салона к его обслуживанию, то получится что то такое))....
Я не буду вам докучать и рассказывать о причине покупки. Причины у всех разные : мечта, необходимость и тд. В 2012 году Ларгус только начал выпускаться. И я был в первых рядах кто его купил. В то время не было разновидностей таких как: Ларгус Кросс или Ларгус Спорт. Был один Ларгус на платформе Рено Дача. Соответственно двиг стоял реношный, коробка и ходовка тоже реношная. В доступности 5-ти местная и 7-местная, двигатель 1,6 восемь клапанов и 1,6 шестнадцать клапанов. Комплектация деревянная, комфорт и люкс. Купил я его быстро. Утром приехал в салон посмотреть, сразу оформил и после предпродажной подготовки вечером того же дня я на нем уехал домой. Ну точнее как уехал....с проблемами. Возвращаясь к выше написанному, я повторюсь, что должна быть четкая черта ощущений от автомобиля в целом и к его отношению продавца и дальнейшего его гарантийного обслуживания.
Очередей на покупку комплектации люкс и комфорт не было. Стояли в свободном доступе. Все пытались экономить. А вот на деревяшки была очередь до трех месяцев ожидания. Что интересно, если мне не изменяет память, разница между люксом и комфортом заключалась только в отсутствии задних автоматических стеклоподъемников и рейлингов на крыше. В остальном же она была не плохо оснащена за те деньги ( а это без малого 457000 рублей за новый автомобиль в 2012 году)!! Подогрев сидений, передние стеклоподъемники, кондиционер, АБС, штатная музыка с блютус ( с функцией общения без рук ), штатный парктронник ( который работал без нареканий ), штатная сигнализация с имобилайзером, штатные подушки безопасности. В принципе норм...