Мариан о погашении зарплат на ЖДМ: Вмешательство государства создаст рискованный прецедент

Чиновник отметил, что вмешательство государства в выплату долгов по заработной плате в случае с государственной компанией может создать рискованный прецедент, передает bani.md

«Гораздо сложнее выделить деньги на выплату зарплат компании, потому что это может породить аналогичные ожидания со стороны других предприятий, в том числе частных. Закон не допускает дискриминации между государственными и частными компаниями. Вместо того чтобы направлять деньги на образование, пенсии или инфраструктуру, мы должны решать коммерческие проблемы", - пояснил Мариан.

Депутат также уточнил, что хотя государство и обязано поддерживать компании, учредителем которых оно является, решения должны быть коммерческими.

«В 2022 году нам удалось погасить задолженность по зарплате и повысить зарплаты на 90%. Это модель, которую мы хотим воспроизвести – найти жизнеспособные решения без давления на государственный бюджет», – заявил Мариан.

В заключение депутат подтвердил приверженность властей поиску решений для финансовой жизнеспособности ЖДМ, подчеркнув, что к ситуации следует подходить с осторожностью, чтобы избежать долгосрочных экономических дисбалансов.

Задолженность ЖДМ по зарплате составляет около 150 миллионов леев, а некоторые сотрудники начали получать задолженность по зарплате только за июль. Из 139 локомотивов 134 отработали срок эксплуатации, а более 25% железнодорожной инфраструктуры требует капитального ремонта. Если не принять срочных мер, трафик на половине сети может быть приостановлен в ближайшие годы.

За последнее десятилетие компания понесла убытки почти в один миллиард леев, вызванные снижением количества пассажиров и объема перевозимых грузов. Ориентировочные затраты на сохранение и модернизацию ЖДМ составляют несколько сотен миллионов евро.