Панама обвинила Трампа в необоснованных претензиях по каналу, от которого США отказались в 1977 году
Новый президент Соединённых Штатов Америки Дональд Трамп во время общения с журналистами в Вашингтоне заявил, что не даст Китаю управлять Панамским каналом. «Им отдали его за $1, и теперь они берут больше с наших кораблей. Этого не будет. И Китай управляет Панамским каналом. Этого не будет», — сказал Трамп.
Трампа также попросили уточнить, допускает ли он применение военной силы для включения Гренландии в состав США. Он не дал прямого ответа на этот вопрос, а ограничился утверждением, что его сыну Дональду Трампу — младшему, прибывшему 7 января в Гренландию, был оказан самый радушный прием.
Глава компании — администратора Панамского канала Рикаурте Васкес Моралес заявил, что выполнение требований Дональда Трампа о возвращении США контроля над каналом приведет к «хаосу» в грузоперевозках.
«Правила есть правила, и исключений нет. Мы не можем дискриминировать китайцев, американцев или кого-либо еще. Это нарушит договор о нейтралитете, международное право и приведет к хаосу. Обвинения в том, что Китай управляет каналом, необоснованны. Китай не имеет никакого отношения к нашим операциям», — сказал Васкес Моралес изданию The Wall Street Journal.
По данным американского издания, стоимость прохода судов через Панамский канал варьируется от $300 тыс. до $1 млн. «Они (тарифы) применяются ко всем судам со всего мира, исключений нет», — подчеркнул Васкес Моралес. Он опроверг заявления избранного американского лидера о том, что с судов США взимается более высокая плата за проход через канал. Единственным исключением, по его словам, являются военные корабли США, которым предоставляется право приоритетного прохода через канал.
Васкес Моралес также указал, что Панама не запрашивала средств у США на модернизацию и поддержание канала, компания-администратор финансирует текущий ремонт за счет собственных доходов.
Ранее Трамп заявил, что США могут потребовать вернуть контроль над Панамским каналом, если текущие условия его использования не будут пересмотрены. Он раскритиковал высокие тарифы, взимаемые за транзит по маршруту, подчеркнув, что передача управления каналом в 1999 году была «жестом сотрудничества», а не уступкой в пользу других стран. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино заявил, что суверенитет над каналом и независимость страны не могут быть предметом переговоров.
Панамский канал, введенный в эксплуатацию в 1914 году, был построен США и находился под их контролем. В 1977 году договор Торрихоса — Картера определил поэтапную передачу канала Панаме, завершившуюся в 1999 году. Соглашение предусматривало нейтральность канала и его доступность для мировой торговли. Сегодня он остается важнейшим маршрутом для глобальной экономики и одним из ключевых объектов интересов США.