Skoda Enyaq 2025 — большое обновление первого чешского электрического кроссовера
С момента своего запуска в 2020 году, Skoda Enyaq (и его имиджевая версия Enyaq Coupé, появившаяся годом позже) пользуется большим успехом в Европе. За первые четыре года продаж было реализовано более 250 000 экземпляров обеих версий. В качестве доказательства успеха можно привести тот факт, что в октябре 2024 года чешский кроссовер обогнал Tesla Model Y в рейтинге продаж электромобилей в Европе. Чтобы закрепить достигнутые результаты, марка представила серьезно обновленный в середине своего жизненного цикла кроссовер Skoda Enyaq 2025.
Распознать рестайлинговый Skoda Enyaq 2025 легче всего спереди. Модель получила новый, двухуровневый и значительно переработанный дизайн «передка». Дневные ходовые огни расположились сразу под кромкой капота, а их вид зависит от модификации кроссовера. Так, на дорогих версиях с матричной оптикой это четыре маленьких четырехугольника, а базовые версии имеют ДХО в виде единой непрерывной линии. Дизайн явно вдохновлен младшей моделью Skoda Elroq, представленной осенью 2024 года. Новый Enyaq также щеголяет новой решеткой радиатора «Tech Deck Face» с глянцево-черной полоской, соединяющей ходовые огни.
Длина кузова стандартного Skoda Enyaq немного выросла и составляет 4658 мм, ширина равна 1879 мм, высота 1622 мм. Колесная база составляет 2766 мм.
Эта решетка гораздо тоньше предыдущей «Crystal Face», которая напоминала стоматологические брекеты, и опционально может иметь мягкую подсветку, продолжающую ДХО. Основные фары в нижней части дополнены вставками, улучшающими аэродинамику. Кроме того, старый логотип Skoda заменен надписью заглавными буквами, как это сейчас модно среди автопроизводителей и уже используется на многих новинках Skoda.
Изменения в задней части уже не такие броские. Рисунок фонарей слегка переработан в том же ключе, что и дневные ходовые огни спереди, однако их форма осталась прежней. Небольшому освежению подвергся лишь бампер. У классической (не купеобразной) версии Enyaq защитный обвес по периметру нижней части кузова получил новую окраску «Unique Dark Chrome», которая контрастирует с основным цветом и напоминает дизайн SUV начала 2000-х. Имиджевый Enyaq Coupé не имеет такой особенности, как и версия Sportline традиционного Enyaq. Также, появились новые колесные диски диаметром от 19 до 21 дюйма.
Интерьер чешского электрического кроссовера практически не изменился, за исключением руля, который теперь украшен новым логотипом Skoda. В оснащении салона базовой комплектации Skoda Enyaq 2025 сохранился небольшой 5-дюймовый дисплей цифровой «приборки» и 13-дюймовый центральный сенсорный экран. В отделке преобладают экологичные материалы, такие как ткань из переработанных рыболовных сетей и старых ковров, окрашенная с использованием экстракта листьев оливы. Мультимедийная система получила новые настраиваемые ярлыки быстрого доступа к избранным функциям в верхней части экрана.
На старте продаж у Enyaq будет три версии: заднеприводная базовая Enyaq 60, заднеприводная Enyaq 85 и полноприводная Enyaq 85X. У начальной моноприводной версии 60 один электромотор мощностью 204 л.с. на задней оси. У моноприводной версии 85 также один мотор сзади, развивающий мощность 286 л.с. и 545 Нм крутящего момента. В версии 85X с полным приводом электромотора уже два, но их суммарная отдача такая же, как у монопривода. Максимальная скорость кроссовера ограничена 180 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6.7 секунды.
В младшей версии Enyaq 60 электромотор сочетается со скромной батареей емкостью 60 кВтч с автономностью до 440 км. Старшие версии оснащаются АКБ на 82 кВтч, обеспечивающей запас хода до 590 км по циклу WLTP. Это немного больше, чем у дорестайлингового Enyaq, благодаря улучшениям по части аэродинамики кузова обновленного кроссовера. Максимальная мощность быстрой зарядки варьируется в зависимости от модификации: 135 кВт для Enyaq 85 (задний привод) и 175 кВт для Enyaq 85X (4×4). Время зарядки от 10 до 80% одинаково для обеих версий и составляет 28 минут. Медленная зарядка от бытовой сети переменного тока мощностью 11 кВт доступна для всех версий.
Также, по ходу 2025 года, мы ожидаем появления спортивной модификации рестайлингового Skoda Enyaq RS с двухмоторной силовой установкой общей мощностью 340 л.с. и более спортивным дизайном.
Что касается оснащения, то у обновленного Enyaq 2025 оно стало богаче в базовом варианте и теперь включает подогрев передних сидений и руля, систему бесключевого доступа «Kessy Advanced» с функциями открытия и закрытия при приближении к автомобилю, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о слепых зонах Side Assist и систему дистанционной парковки Remote Park Assist с функцией памяти.
На данный момент Skoda не объявила цены на обновленный Enyaq 2025. Учитывая изменения в ценовой политике марки, стоимость наверняка увеличится с сегодняшних начальных 44 тысяч евро. Однако чешская марка сообщила, что ведет переговоры с материнской компанией Volkswagen AG, чтобы снизить цену новинки.
The post Skoda Enyaq 2025 — большое обновление первого чешского электрического кроссовера first appeared on Allroader.ru.