Минтранс России обнародовал проект поправок в «Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств». Документ является основой требований к сертификации высокоавтоматизированного транспорта в части классификации беспилотников, принятие поправок позволит начать этот процесс. Концепцию утвердили еще в 2020 году, и изначально в нее заложили пятиуровневую классификацию беспилотников по международному стандарту SAE. Нулевому уровню соответствует автомобиль без электронных помощников, а пятому – полностью автономная система, не требующая вмешательства человека в процесс управления. В Минтрансе уточняют, что некоторые формулировки принятой классификации требуют актуализации в соответствии с реалиями сегодняшнего дня. Все вносимые сейчас поправки носят исключительно технический характер. По словам директора Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полины Давыдовой, актуализированные требования к каждому из уровней автоматизации являются первым шагом в процессе запуска сертификации беспилотного транспорта в России. Финальным итогом этих работ станет закон о беспилотном движении в нашей стране. Источник: kommersant.ru
