Глава Ульяновска Александр Болдакин подчеркнул, что трамваи и троллейбусы являются ядром системы общественного транспорта города, которыми пользуются день больше половины жителей. «Именно поэтому мы делаем акцент на развитие электротранспорта в нашем городе. На сегодняшний день ключевыми задачами являются ликвидация образовавшейся задолженности перед поставщиками электроэнергии, привлечение кадров на предприятие, обновление подвижного состава и путевого хозяйства, обеспечение роста заработной платы у работников», – отметил градоначальник. По информации руководителя «Ульяновскэлектротранса» Александра Шерстнёва, в планах на 2025 год стоит капремонт рельсов на улицах Железной Дивизии, Радищева, Пушкарёва, Розы Люксембург, а также на узле Станкостроителей – Промышленная – Московское шоссе. «В 2024 году мы заменили крестовины и стрелочные переводы на улицах Минаева и Радищева, в разворотном кольце у парка «Юности», на остановке «19-й микрорайон» и узле «Северный Венец». Также обновили рельсошпальную решётку на ряде участков улиц Кирова, Рябикова, Минаева, Пушкарёва, Октябрьской, Тухачевского и на повороте с проспекта Нариманова на улицу Репина, шпалы на Московском шоссе», – сказал Александр Шерстнёв. На Пушкарёвском кольце высота контактной сети увеличена на 40 сантиметров, чтобы минимизировать возможность её обрыва при проезде негабаритной техники. Вместе с тем «Ульяновскэлектротранс» предоставляет возможность льготного проезда ветеранов Великой Отечественной войны, боевых действий, труда и ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС, тружеников тыла, репрессированных и реабилитированных, инвалидов, членов семей участников СВО, школьников из малообеспеченных семей, детям из семей, находящихся в социально опасном положении. Для стабильной работы предприятия в ближайшее время планируется рассмотреть вопрос об изменении стоимости проезда, добавили в администрации Ульяновска.
