Проведён первый из трёх циклов краш-тестов нового российского электромобиля "Атом". В ходе тестов были испытаны как кузова, так и собранные предсерийные автомобили. Параллельно стартовали испытания по защите пешеходов. Главной задачей было подтвердить эффективность конструкции кузова и запустить калибровку систем пассивной безопасности. Испытания проводились в соответствии с международными стандартами безопасности. В числе тестов были лобовое столкновение с жесткой стеной на скорости 50 км/ч, фронтальный удар с частичным перекрытием о деформируемый барьер на скорости 100 км/ч, боковой удар о столб, боковой удар деформируемым барьером, имитация удара сзади и другие тесты. Как отмечает пресс-служба "Атома", по результатам испытаний были достигнуты целевые показатели по защите пассажиров в сертификационных краш-тестах, а также подтверждена эффективность структуры кузова для сохранения жизненного пространства пассажиров и защиты батареи от повреждений.В будущем команда пассивной безопасности "Атома" планирует провести еще два раунда испытаний, которые будут включать краш-тесты серийных машин с расширенной программой.
