Собянин дал старт движению по новому путепроводу в районе Рябиновой улицы
Вошел в строй новый путепровод через пути Киевского направления Московской железной дороги в районе Рябиновой улицы. Сегодня движение по нему открыл Мэр Москвы Сергей Собянин.
«Для Москвы этот год стал рекордным в части строительства дорожной инфраструктуры. Проложено свыше 90 км дорог, возведено более 30 сложных инженерных сооружений. Завершена реконструкция Рябиновой улицы, сегодня мы вводим в эксплуатацию путепровод через Киевское направление железной дороги», – отметил столичный градоначальник Сергей Собянин.
Работы проводились в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды. При этом южный участок Северо-Западной хорды, протяженностью 17 км, соединит Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское шоссе. Кроме того при создании южной части хорды будут расширены и прилегающие дороги, а это всего около 38 км улично-дорожной сети.
По словам Сергея Собянина, после проведения реконструкции Рябиновой улицы появилась связка между Северо-Западной хордой и Мичуринским проспектом. Проектом реконструкции предусмотрено создание путепровода длиной 652 м по три полосы движения в каждую сторону, установка светофора, реконструкция прилегающей к путепроводу улично-дорожной сети и строительство стоянки для автомобилей на 164 машиноместа. . По окончании реконструкции будет проведено благоустройство прилегающей территории.
Построенный путепровод через Киевское направление МЖД позволит Рябиновой улице выполнять функцию дублера МКАД на участке между Можайским шоссе и Мичуринским проспектом. В результате – существенно вырастет доступность инновационного центра «Сколково», а также снизится транспортная нагрузка на МКАД и примыкающие к ней участки Можайского шоссе и Мичуринского проспекта.
Для справки. В ходе выполнения программы развития транспортной инфраструктуры Москвы за последние 5 лет в столице городе было построено свыше 400 км дорог, а это в 2,5 раза больше, чем в 2006-2010 гг. В том числе построено 112 искусственных транспортных сооружений (эстакад, тоннелей и мостов) и 139 внеуличных пешеходных переходов, что также значительно больше, чем за предыдущие 5 лет (48 искусственных сооружений и 39 пешеходных переходов).